Антихром для авто

УДАЛЕНИЕ ЗЕРКАЛЬНОГО ХРОМА НА АВТО 

Современные автомобили и глобальные тренды последних лет радикально изменили направление автомобильного дизайна в сторону Восточной Азии. Рынок Китая и бурный рост китайской экономики, стали детонатором появления обилия хромированных поверхностей на кузове. Чем больше хрома, тем дороже выглядит машина – традиционная точка зрения любого жителя поднебесной. Япония и Корея так же не остались в стороне и покупатели этих рынков думают точно так же. 

НОВЫЙ ТРЕНД В АВТОДИЗАЙНЕ - ХРОМ ВСЮДУ

Таким образом, почти все автоконцерны, ориентированные на успешные продажи в Китае и Азии в целом, выпустили на рынок массу новинок, покрытых зеркальными элементами как новогодняя елка. Для кого-то среди российских покупателей новый тренд не имеет значения, но все чаще, владельцы новых автомобилей Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Toyota и других марок, обращаются за услугой по частичной или полной замене хрома на окрашенные в черный или любой другой цвет. Неполноценные Night Paket и Shadow Line все чаще встречаются на наших дорогах, смущая верных поклонников и фанатов машин без хрома.

Причина столь негативного отношения к хрому в нашей стране – сложные климатические условия эксплуатации автомобилей в России, обилие реагентов на наших дорогах и желание индивидуализировать свой автомобиль. Хром через год-два, после активного использования автомобиля теряет былой блеск и покрывается деффектами. Регулярные мойки, химические вещества на дорогах и повреждения песком и гравием приводят к непоправимым ранам, а перепады температур вызывают пузыри и. отслоение на поверхности покрытой тонким слоем гальваники. Повреждения на хроме, как правило не поддаются ремонту и требуют полной замены.

ДИЛЕРСКАЯ ГАРАНТИЯ И ТРАДИЦИОННЫЕ МЕТОДЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ С ХРОМОМ

В попытках изменить сиутацию, владельцы таких машин приступают к решительным действиям, особенно когда дилер отказал в гарантийном обмене. Первые, идут по пути полного окрашивания хрома автомобильной эмалью. Однако простая окраска, поверх гальванического слоя не дает достойного результата и краска очень быстро остлаивается, а машина выглядит еще хуже чем была. Вторые, выполняют оклейку элементов виниловой или полиуретановой пленкой, что действительно может быть эффективно в некоторых случаях, о которых мы расскажем отдельно. 

Но оклейка пленкой, несмотря на всю простоту и доступность, не может считаться идеальным решением. Частые случаи отслоения пленки на мойке, неоднородная структура винила, сложно удаляемые царапины и выгорание на солнце, делают подобные решения ограниченными по сроку службы и в зависимости от активности использования автомобиля, срок службы таких поверхностей может ограничиваться одним, двумя годами. 

ОПТИМАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ - ПОЛНАЯ ОКРАСКА С ХИМИЧЕСКИМ УДАЛЕНИЕМ ХРОМА

Таким образом, единственный и пожалуй самый правильный путь – полное окрашивание детали, после химического травления хрома, с использованием специальных расстворов, сжигающих гальванику. Только абсолютное удаление хрома с поверхности позволяет краске эффективно удерживаться на поверхности долгие годы и сохранять свои свойства в любой даже очень суровой ситуации. Но и у этого способа есть ряд особенностей. Работа по антихрому с использованием метода химического травления занимает намного больше времени, требует полного демонтажа детали с автомобиля и последующей окраски с использованием грунтов и лаков, что может увеличить толщину посадочной геометрии и затруднить итоговую сборку в сложных, "узких" местах. 

Таким образом, несъемные или одноразовые детали невозможно окрасить таким методом. Именно в этой ситуации, приходится прибегать к оклейке пленкой. Однако, на практике Топ Тюнинг, только 5% деталей нельзя окрасить и основная масса хрома на большинстве современных автомобилей поддается полноценной замене цвета, на любой. Дверные ручки, молдинги, решетки радиаторов, хромированные вставки в бампера и двери, все это может получить новый, качественный цвет, надежный и способный проходить абразивную полировку.