Потрясающий 770-килограмовый SR3 SL от Radical

С турбонаддувом и 300 л.с., Radical SR3 SL имеет непосредственный впрыск топлива и электродистанционную систему управления дроссельной заслонкой.

Он соединен с шестиступенчатой коробкой с лепестками на руле для обеспечения молниеносного переключения передач.

Двигатель защищен легким рамным шасси, который испытан по спортивным гоночным стандартам FIA, и анти аварийной сотовой структурой разработанной для Формулы 1 в Крэнфилдской испытательной лаборатории. Здесь вы видите самый безопасный автомобиль в своем роде.

280-милиметровые дисковые тормоза на передней и задней оси имеют невероятно высокие характеристики, которые находятся за пределами возможностей любого другого суперкара.

Вот некоторые показатели суперкара:

• 0-100 км/ч - 3,4 секунды

• 0-160 км/ч - 8,4 секунды

• от 100-0 км/ч - 2,67 секунд

• Максимальная скорость - 260 км/ч

SR8 RX построен на основе SR3. SR8 является более экстремальным вариантом, предназначенным для использования на треке, но может быть зарегистрирован как автомобиль для дорог общего пользования. SR8 также имеет самый большой двигатель, который Radical когда-либо использовал в своих автомобилях - 2600 куб.см RPE RPA V8, включающий элементы рядной четверки от Suzuki, и производящий 363 л.с. Другой вариант, известный как SR8LM, увеличивает двигатель до 2800 куб.см и имеет выходную мощность до 455 л.с. В августе 2009 года Майкл Верже за рулем SR8LM установил новый рекорд круга (6 минут 48 секунд) на Нюрбургринг. Предыдущий рекорд (6 минут 55 секунд) также установленный Верже, в 2005 году за рулем Radical SR8.