Беспокойство о дальности хода уже не то, что раньше.

Является ли BMW i3 чистым электромобилем или гибридом? Ответ «да», в зависимости версии. По своей сути это электромобиль. Однако его также можно использовать с расширителем диапазона - небольшим двигателем внутреннего сгорания, который включается, когда батарея разряжена. Но это может быть ненадолго.

«I3 REx (как он обозначен) не имеет будущего» - сказал менеджер по электронной мобильности BMW Ян Фрейманн. И причина, проще говоря, заключается в быстром улучшении технологии батарей.

Двигатель с увеличенным диапазоном, предлагаемый в i3, представляет собой крошечный двухцилиндровый мотор объемом 647 куб. см, позаимствованный из линейки скутеров BMW Motorad.

Он производит 33 лошадиных силы и не управляет колесами напрямую. Вместо этого можно перезарядить батарею, которая, в свою очередь, питает двигатели.

Эта батарея стала больше (или более энергоемкой) за пять лет, прошедших с момента появления i3. Если оригинал имел ячейку, рассчитанную на 60 Аи 22,6 кВт-ч, то последняя версия - 120 Ач и 42,2 кВт-ч. - примерно в два раза больше. Таким образом обновленный i3 может проехать намного больше между зарядками.

В то время как оригинальный 2014 BMW i3 имел дальность хода 130 км (или 240 км с увеличением дальности), модель 2019 года может проехать 245 км - без увеличения дальности или 320 км с. Добавьте к этому растущее число быстрых зарядок, распространяющихся по всей стране и по всему миру, и необходимость в увеличении диапазона быстро исчезает.

Представитель BMW в Северной Америке Том Плуцинский заявил Green Car Reports, что i3 REx останется в продаже «в обозримом будущем», назвав комментарии Фраймана скорее эзотерическими, чем конкретными.

Но, со своей стороны, мы не будем удивлены, увидев, что этот вариант исчезнет, так как подразделение BMW i развивает свою линейку электромобилей следующего поколения.

Большое изображение не найдено

Большое изображение не найдено

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•