Вчера дебютировал Maserati Ghibli Hybrid, первая попытка итальянской марки создать гибридную модель.
Легко забыть Ghibli. По крайней мере, у нас они - редкое зрелище на дорогах. Последний пресс-релиз Maserati подтверждает, что он продал 100 000 машин с 2013 года.
Для сравнения: только в 2013 году BMW продал 107 000 5-й серии в Европе. Ghibli не продается в огромных количествах, однако у него есть определенная тонкая харизма. Мы надеемся, что с добавлением гибрида Maserati вышел на прибыльный рынок.
Maserati Ghibli Hybrid использует мягкую гибридную технологию. Трансмиссия сочетает в себе 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с 48-вольтовым генератором и дополнительным электрическим нагнетателем (e-Booster).
Он развивает 330 л.с. и крутящий момент 450 Нм при максимальной скорости 255 км/ч и ускорении от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды.
Аккумуляторная батарея была размещена в задней части автомобиля для распределения веса.
Он весит примерно на 80 кг меньше, чем дизельная модель.
Чтобы отличить внешность, синие акценты выделяют боковые воздухозаборники, тормозные суппорты и заднюю стойку Maserati. Тот же синий цвет также появляется внутри автомобиля, в частности на вышитых швах сидений.
Maserati Ghibli Hybrid включает новую переднюю решетку с перекладинами. В задней части автомобиля легкие кластеры были полностью обновлены, с профилем, похожим на бумеранг, они похоже были вдохновлены 3200 GT и концепт-каром Alfieri.
Цены и наличие еще не объявлены. Тем не менее, пресс-релиз подтверждает, что первыми полностью электрическими автомобилями Maserati станут новые GranTurismo и GranCabrio, запланированные на 2021 год.
