Это может быть последнее обновление перед появлением WRX и STI следующего поколения.

Subaru WRX и STi следующего поколения не за горами. Ожидается, что обе модели дебютируют в следующем году с дизайном, вдохновленным новым универсалом Levorg, проданным в Японии, и поступят в продажу в 2022 году. Перед тем, как появятся модели следующего поколения, японский автопроизводитель объявил подробную информацию о ценах на WRX и STI 2021 года. На некоторые модели на 2021 год будет повышена цена, но, к счастью, она относительно небольшая.

2021 WRX = поступит к дилерам в марте 2021 года по цене от 27 495 долларов, что соответствует рекомендованной розничной цене модели 2020 года. Продвигаясь вверх по ассортименту, комплектация Premium начинается с 30 045 долларов, что на 250 долларов дороже, чем модель 2020 года. Эта отделка добавляет предметы роскоши, такие как 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета, всепогодный пакет с подогревом передних сидений, противотуманные фары и люк с электроприводом на крыше, а также семидюймовый сенсорный экран.

Комплектация Limited, которая добавляет десятипозиционное сиденье водителя с электроприводом с регулировкой поясницы, светодиодные фары и светодиодные противотуманные фары, не получает повышения цены по сравнению с моделью 2020 года, начиная с 32 095 долларов. В стандартной комплектации WRX Limited поставляется с бесключевым доступом с кнопкой запуска, который теперь также входит в стандартную комплектацию Premium на 2021 год. Однако это единственное заметное изменение для модельного ряда 2021 WRX.

Как всегда, мощность обеспечивается 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает 268 л.с. и 349 Нм крутящего момента на все четыре колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или вариатор.

Цена 2021 WRX STI, вдохновленного ралли, начинается с 37 245 долларов за базовую модель и от 41 945 долларов за комплектацию Limited, что на 250 долларов больше, чем у прошлогодних моделей.

Стандартный STI щедро оснащен всепогодным пакетом, доступом без ключа с кнопкой запуска, светодиодными фарами, семидюймовым сенсорным экраном, алюминиевыми педалями и черной кожаной обивкой с красной прострочкой на передних и задних сиденьях.

Тонкий спойлер на багажнике также доступен для STI Limited для замены заднего антикрыла без дополнительных затрат. Под капотом находится 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 310 л.с. и 393 Нм крутящего момента. Что касается WRX и STI следующего поколения, ходят слухи, что японские спортивные автомобили получат тот же 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и Ascent, настроенный на мощность около 400 л.с. в модельном ряду STI.

Большое изображение не найдено

Большое изображение не найдено