Что касается производительности, 3,8-литровый гибридный двигатель V8 с двойным турбонаддувом P1 GTR развивает 986 л.с. и 1416 Нм крутящего момента, что позволяет гиперкару разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,4 секунды и развивать максимальную ско

Изысканный McLaren P1 GTR проехал менее 500 км

29 Декабря 2020

900-сильный гиперкар практически новенький.

McLaren выиграл «24 часа Ле-Мана» с F1 GTR - первым спортивным автомобилем марки, носящим прозвище «GTR» - еще в 1995 году. В 2015 году, чтобы отпраздновать 20-летие этого исторического достижения, британский автопроизводитель представил McLaren P1 GTR - ориентированную на треки версию дорожного P1. На сегодняшний день выпущено только 58 единиц P1 GTR, произведенных и обслуживаемых Mclaren Special Operations. P1 GTR с потрясающей мощностью 986 лошадиных сил - это самый хардкорный, ориентированный на трек гиперкар McLaren на сегодняшний день. И вот через Canepa выставлен на продажу один изящный образец.

Неудивительно, что большинство P1 GTR были куплены исключительно в качестве инвестиций из-за их исключительности, и многие владельцы держали их запертыми в гаражах.

Один из них находится в США, и он проехал всего 283 мили (452 км). Этот конкретный P1 GTR был оснащен «Track Package» за 2,2 млн рублей, набором специализированных запчастей и оборудования для трека, включая изготовленный на заказ автомобильный чехол, оборудование для видеоблога, компьютерный планшет для доступа к данным телеметрии, два баллона с азотом для питания двух центральных замков, баллоном с азотом для питания бортовой подъемной системы автомобиля, топливной системой Bowser, комплектом запасных гусеничных шин и динамометрическим ключом.

Что касается производительности, 3,8-литровый гибридный двигатель V8 с двойным турбонаддувом P1 GTR развивает 986 л.с. и 1416 Нм крутящего момента, что позволяет гиперкару разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,4 секунды и развивать максимальную скорость 360 км/ч. Что касается его эстетики, внешняя цветовая схема с глянцевой черной окраской была выбрана с серебристыми передней, боковыми и задними нижними панелями. Внутри у него есть только одно сиденье для водителя, а салон оборудован исключительно для трека, в нем отсутствуют какие-либо удобства, присущие обычному P1. Если вас интересует гиперкар, но вы не хотите ограничиваться треком, McLaren предлагает комплект для переоборудования, который делает P1 GTR законным на дорогах общего пользования. Стоимость предоставляется по запросу.