Несмотря на забавный вид, он прочен, как любой пикап.
В августе прошлого года лос-анджелесский стартап по производству электромобилей Canoo провел IPO – первичное публичное предложение, несмотря на то, что не продал ни одного автомобиля. Тем не менее, это помогает Hyundai разработать новую платформу для EV, и в будущем обе компании совместно создадут полностью масштабируемую архитектуру, способную вместить несколько типов транспортных средств.
Но сегодня Canoo представила свой новый специально созданный пикап. У него нет конкретного названия, по крайней мере, пока, но предварительные заказы начнутся этой весной, а первые поставки могут начаться уже в 2023 году. Так что же делает этот веселый грузовик отличным от будущих конкурентов, таких как Tesla Cybertruck и Rivian R1T?
Ну и еще много чего. Во-первых, есть выдвижная надстройка, которая расширяет модульную конфигурацию с 1,8 до 2,4 метров, способную вместить объекты размером с лист фанеры 1,2x2,4 метра. Удлинитель с выдвижной ручкой облегчает загрузку и разгрузку и выполняет двойную функцию в качестве держателя номерного знака.
Как только это пространство будет расширено, второй слой задней двери может выдвинуться. Это расширение также содержит удобную лампу. Инновации продолжаются в передней части, где вы найдете грузовое место для хранения инструментов и снаряжения. Эту полку можно даже сложить, чтобы она служила рабочим столом с электрическими розетками.
С каждой стороны грузовика есть встроенные откидные столы с расширяемой глубиной, которые также могут служить верстаками, где можно разместить такие вещи, как электроинструменты.
Только со стороны водителя есть скрытая ступенька, которая обеспечивает лучший доступ к грузовому отвеку, а под ней есть вещевой отсек. Порты для зарядки с множественным доступом можно найти со всех сторон, что превращает грузовик в источник питания для ряда устройств.
Canoo добавляет, что он может обеспечивать питание в течение всего дня, что влияет только на 10% дальности хода. Другие примечательные особенности включают багажник на крыше, встроенное освещение над головой и по периметру отсека, а также безумно крутой корпус кемпера. Помимо того, что грузовик буквально представляет собой многофункциональный инструмент на колесах, он представляет собой современный электромобиль.
Он имеет конфигурацию с двумя двигателями или с двигателем сзади, мощностью до 600 лошадиных сил и крутящим моментом 745 Нм (с двумя двигателями) и дальностью действия более 320 км. Максимальная полезная нагрузка оценивается в 815 кг. Его габариты также довольно компактны. Колесная база составляет 2,85 м, а общая длина – 4,67 м (5,41 м с удлинением станины). Ширина и высота составляют 1,98 м и 2,08 м (с багажником на крыше) соответственно. Для сравнения, R1T имеет 3,43-метровую колесную базу, 551 см в длину, 2 метра в ширину и 1,82 м в высоту.
Canoo говорит, что окончательные спецификации и цены будут объявлены ближе к производству.
krugovogo_obzora_360°_02.jpg)
