Lamborghini знает, как сохранить V12 в живых

Без турбонаддува. Без электрификации.

Lamborghini Aventador Ultimae - это конец эры дорожных автомобилей для итальянского автопроизводителя. Его атмосферный 6,5-литровый V12 скоро не будет существовать. Преемник Aventador сохранит двигатель V12, но он будет связан с гибридной электрической системой для повышения мощности и эффективности. Lamborghini точно не разочарует. Тем не менее, уход V12 со сцены непрост, но может быть другой способ выжить в более ограниченных возможностях.

В беседе с Autocar генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн признал, что ограниченное производство трековых транспортных средств, таких как прошлогодняя Essenza SCV12, возможно, никуда не денется.

«Посмотрим, что будет дальше. Мы делаем это время от времени», - сказал он. «У нас много дел, поэтому нам нужно сосредоточиться». Это определенно не прямое отрицание. Мы по-прежнему надеемся. Но, как отметил Винкельманн, до появления следующей хардкорной трековой модели у Lamborghini есть над чем поработать.

Помимо неназванного преемника Aventador, есть модель V10 следующего поколения, также известная как замена Huracan, а до этого обновленный внедорожник Urus. Обновленный Urus 2022 года будет гибридным и сохранит двигатель V8. Далее появится первая полностью электрическая модель, но это не будет экстремальный гиперкар. Вместо этого Lamborghini хочет построить еще одну модель 2 + 2.

Винкельманн подтвердил, что это не будет внедорожник, и мы подозреваем, что он может иметь кузов, похожий на Espada.

Наличие двух внедорожников в линейке создало бы внутреннюю конкуренцию, поэтому причина в другом. Автопроизводитель намерен сохранить двигатели внутреннего сгорания как можно дольше, и гибридная установка, вероятно, является лучшим способом для этого. Также есть возможность использовать новое синтетическое топливо, разрабатываемое Porsche для будущих моделей Lamborghini.

Но Винкельманн ясно дал понять, что одного синтетического топлива недостаточно, чтобы предотвратить гибридизацию двигателя V12 (и, вероятно, V10). Ждем новостей!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•