Селектор передач Genesis GV60 - это футуристическая вращающаяся сфера

Расскажите нам, что ждет в будущем Genesis

Роскошное подразделение Hyundai Genesis в последние месяцы делает большие шаги. Сначала мы увидели несколько свежих шпионских снимков грядущего Genesis G90, но теперь наше внимание переключилось на грядущий Genesis GV60, первую полностью электрическую модель южнокорейского люксового бренда. На прошлой неделе Genesis впервые познакомил нас с новым GV60, продемонстрировав стильный электромобиль с определенным семейным сходством с Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5, с которыми у него общая платформа. В первоначальном выпуске не было никаких технических деталей, но был показан стильный интерьер, который выглядел почти как концепт. Теперь анимация от Genesis, обнаруженная Korea Economic Daily, демонстрирует самую крутую особенность электромобиля - его селектор передач. Видите ли, в отличие от большинства других производителей, которые склонны придерживаться простой системы, Genesis сделал нечто совершенно необычное.

Удивительно, но Genesis не смог продемонстрировать одну из самых крутых внутренних особенностей GV60 во время недавнего дебюта.

Переключатель «Crystal Sphere» - это нечто совершенно футуристическое в салоне, который уже выглядит очень впечатляюще, и анимация показывает нам, насколько это круто. В состоянии покоя хрустальная сфера выглядит как замысловатый элемент декора. Но когда автомобиль заводится, мяч переворачивается, открывая селектор привода. Выступающая кнопка на сфере позволяет водителю включить режим паркинга, в то время как другие режимы также переключаются на сфере. Ее также можно повернуть для выбора реверса, нейтрали или движения.

Этот небольшой трюк должен стать вишенкой на торте того, что обещает стать самым волнующим автомобилем для вождения. Genesis еще не анонсировал официальную трансмиссию, но по общему мнению, он будет приводиться в движение двумя электродвигателями на каждой оси, каждый из которых вырабатывает около 218 лошадиных сил, что в сумме составляет 436 лошадиных сил. Платформа E-GMP, как говорят, может иметь запас хода до 500 км без подзарядки, а ее аккумулятор сможет заряжаться до 80 процентов всего за 18 минут. Мы ожидаем, что поставки начнутся в начале 2022 года, и нам не терпится поиграть с этим чудесным переключателем передач.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•