Члены правления Audi Маркус Дюсманн и Оливер Хоффманн направили письмо генеральному директору F1 Стефано Доменикали и уходящему президенту FIA Жану Тодту, в котором говорится, что, по их мнению, предлагаемые изменения в правилах, включая ограничение

Audi очень близка к присоединению к Формуле-1, и мы не можем этого дождаться

28 Декабря 2021

Это отличная новость.

Было много разговоров о том, что Audi (и даже Porsche) вскоре сможет присоединиться к величайшему автоспортивному зрелищу на планете: Формуле 1. Эта возможность существует только из-за изменений правил в спорте, которые могли бы удовлетворить двух немецких автопроизводителей, и поскольку будущее спорта включает так называемое электронное топливо (синтетическое топливо), у Porsche может быть предварительное преимущество. Это все хорошие новости, но чего мы действительно хотим, так это чтобы обе компании взяли на себя какие-то обязательства. К счастью, Audi сообщил FIA, что намерен подтвердить свое участие в Формуле-1 в начале следующего года. Собирается ли Audi доминировать в еще одном виде автоспорта? Время покажет.

Члены правления Audi Маркус Дюсманн и Оливер Хоффманн направили письмо генеральному директору F1 Стефано Доменикали и уходящему президенту FIA Жану Тодту, в котором говорится, что, по их мнению, предлагаемые изменения в правилах, включая ограничение затрат на силовые агрегаты, предлагают справедливый компромисс для существующих конкурентов, так и для новичков. Интересно, что Audi воспользовался возможностью направить это письмо с явным ударом в адрес соперников-соотечественников Mercedes, поздравив FIA с тем, что автопроизводитель назвал справедливым завершением сезона Формулы-1 2021 года, в частности, спорным последним кругом. Audi прояснит свои намерения, сделав так или иначе в начале следующего года - вероятно, как только будут подтверждены полные обновления правил двигателя - и, похоже, что, если лучшие Ингольштадтцы решат присоединиться к вечеринке, они придут во всеоружии.

Audi доминировал практически во всех формах автоспорта, в которых он когда-либо участвовал, и в результате мы, покупатели автомобилей, получили множество впечатляющих автомобилей.

Не было бы пятицилиндрового Audi RS3, если бы не огнедышащие quattro-монстры восьмидесятых, и, хотя следующий Audi R8 будет электрическим, новая возможность для серии специальных выпусков, вдохновленных F1, могла бы стать реальностью, точно так же, как Aston Martin очень быстро заработала на своем контракте с автомобилем безопасности. Конечно, Audi может стать только поставщиком двигателей (силовых агрегатов), но со временем он может превратиться в полноценную производственную команду. Впереди захватывающие времена, и нам не терпится увидеть, что они собой представляют.