Попрощайтесь с единственным двухместным спортивным автомобилем BMW

Налейте одну для BMW Z4 - конец близок.

Семейство родстеров BMW Z на протяжении многих лет было очень популярно среди любителей автомобилей. Немецкий автомобиль Z превратился в очень способный и уважаемый спортивный автомобиль, в каталоге которого есть такие значки, как M Coupe и Z4 M. В своей последней версии родстер BMW Z4 2022 года, возможно, не имеет полной М-версии, но это все равно захватывающая машина. Благодаря отличной платформе и мощному шестицилиндровому двигателю (родственник Toyota GR Supra), новая модель заслужила множество похвал. Но, как оказалось, этого недостаточно, чтобы обеспечить себе будущее. Согласно испанскому изданию Motor.es, Z4 покинет сцену, когда его жизненный цикл подойдет к концу в 2025 году, и только BMW знает, какое будущее ждет другой автомобиль Z.

К сожалению, правда заключается в том, что не только BMW консервирует спортивный автомобиль с откидным верхом; Mercedes-Benz был вынужден отказаться от кабриолета S-класса и SLC-класса, Audi отказывается от TT, и с R8 с тряпичным верхом, скорее всего, тоже покончено. Правда в том, что, если вы не продаете C8 Corvette или Mazda Miata, продажи спортивных кабриолетов идут не очень хорошо.

В кончине Z4 также виноват Porsche 718 Boxster, который широко известен как лучший спортивный кабриолет в своем классе.

Z4 был рожден, чтобы конкурировать с Porsche, но в последние годы потерпел неудачу. К счастью, у нас еще есть несколько лет, чтобы насладиться Z4, прежде чем его отправят на кладбище. Выпущенный в 2019 году Z4 третьего поколения готовится к обновлению, но, если слухи верны, не ожидайте многого в плане обновлений функций. Согласно источникам, обновление даже не будет включать обновленную цифровую приборную панель и обновление iDrive 8, устанавливаемое на другие модели.

BMW Z4 в настоящее время доступен с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и крутящим моментом 400 Нм, который может разогнаться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды. sDrive M40i — это то, что вам нужно, если вам нужна реальная производительность: 382 л. Единственная надежда Z4 на выживание — вернуться в качестве электрического спортивного автомобиля, но на данном этапе это кажется маловероятным.

Однако эта новость оставляет нас с одним вопросом: что будет с Toyota GR Supra без BMW, с которым можно было бы разделить платформу? A80 Supra продержалась почти десять лет, прежде чем уйти в спящий режим, и нам бы не хотелось, чтобы то же самое произошло с новой Supra, которая стала хитом для бренда.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•