Honda подтверждает, что выпустит электрических приемников NSX EV

Дуэт полностью электрических спортивных моделей увенчает планы бренда по выпуску 30 электромобилей по всему миру к 2030 году.

Honda начала делать первые шаги к полной электрификации — и теперь компания объявила, что работает над парой спортивных электромобилей, включая духовного преемника нынешнего суперкара NSX.

Существующему флагману японской фирмы — второму поколению NSX — осталось меньше года до того, как он будет снят с производства. Это был один из первых среднемоторных суперкаров с гибридной силовой установкой, производящий более 570 л.с. от трансмиссии на основе двигателя V6.

Президент Honda Тошихиро Мибе рассказал о планах преемника во время видеопрезентации, в которой были изложены огромные инвестиции в более широкий спектр проектов по производству электромобилей, включая новое совместное предприятие, в рамках которого фирма будет сотрудничать с General Motors в области электромобилей для американского рынка.

Выступая перед темным тизером двух автомобилей с низкой посадкой, Мибе сказал: «Мы думаем о выпуске на мировой рынок двух спортивных моделей — специальной и флагманской, моделей, которые воплощают универсальное спортивное мышление Honda и отличительные характеристики. Мы будем разрабатывать эти модели с упорным стремлением, чтобы оправдать ожидания наших клиентов».

Тизеры демонстрируют два разных стиля кузова: одна модель — предположительно, преемник NSX — сохраняет профиль суперкара со средним расположением двигателя, а другая имеет форму, более похожую на форму GT.

Мибе не сообщил никаких подробностей о силовых агрегатах или емкости аккумуляторов — и он был осторожен, чтобы не предсказать дату, когда автомобили могут появиться. Несмотря на то, что он использует слово «глобальный», также далеко не факт, что какая-либо машина доберется до Великобритании; Honda, скорее всего, в первую очередь сосредоточится на покупателях из Китая и Америки.

Учитывая относительно высокое положение обеих спортивных моделей, кажется вероятным, что Honda могла бы использовать их для внедрения твердотельных аккумуляторов, чьи широко разрекламированные преимущества включают более компактную упаковку и потенциал для еще более быстрой скорости перезарядки. В той же презентации компания заявила, что она инвестирует около 340 миллионов долларов в завод по производству этих элементов и что она стремится к тому, чтобы электромобили с этой технологией поступили в продажу во второй половине десятилетия. Фирме и раньше нравился разрыв в графике модели NSX; она представила текущую модель более чем через 10 лет после прекращения производства оригинального поколения.

Глобальное объявление последовало за недавней презентацией, ориентированной на Европу, во время которой Honda объявила о планах вывести на рынок электромобиль B-сегмента на базе прототипа e-Ny1 в 2023 году.

Honda — не первый крупный игрок на японском рынке, демонстрирующий будущие электрические спортивные автомобили. И Lexus, и Toyota представили концепции таких автомобилей во время демонстрации электромобилей в начале этого года, причем первый из этих двух брендов подтвердил, что полностью электрический преемник его суперкара LFA с двигателем V10 появится к 2030 году.