Представлен Jaguar F-Pace SVR Edition 1988, вдохновленный Ле-Маном

Новый Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 — дань уважения культовому XJR-9, победившему в Ле-Мане, уже поступил в продажу.

Jaguar выиграл престижную гонку «24 часа Ле-Мана» в 1988 году на своем XJR-9 в легендарной фиолетовой раскраске «Silk Cut», и теперь британский бренд отдает дань уважения этой культовой победе новым F-Pace SVR Edition 1988.

Подразделение Jaguar SV Bespoke завершило специальную серию F-Pace с глянцевой окраской Midnight Amethyst, 22-дюймовыми коваными легкосплавными дисками цвета Champagne Gold и акцентами Sunset Gold. Также есть золотая надпись Jaguar на задней двери и выгравированные лазером логотипы Edition 1988 на передних крыльях.

Edition 1988 в стандартной комплектации имеет опцию «Black Pack» из остальной линейки, но вдобавок к этому есть также черные крышки наружных зеркал, тормозные суппорты и центральные крышки. Буква R на значке СВР также окрашена в черный цвет.

Интерьер также претерпел небольшие изменения, с отделкой из карбона и большим количеством золотых деталей на рулевом колесе, подрулевых переключателях передач и сиденьях с высокими эксплуатационными характеристиками.

В честь 394 кругов, которые XJR-9 проехал на пути к победе в 1988 году, будет построено только 394 экземпляра Edition 1988, а внутри есть эмблема, обозначающая ограниченный тираж автомобилей.

В трансмиссии изменений нет, поэтому Edition 1988 предлагает тот же 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 542 л.с. с наддувом.

Это означает неизменное время разгона 0-100 км/ч за 3,8 секунды и максимальную скорость 285 км/ч. Это также означает, что заявленная эффективность автомобиля в 10,1 л на 100 км и 275 г/км CO2 не изменилась.

Однако цена была увеличена по сравнению со стандартным SVR, что отражает его эксклюзивность на вершине линейки высокопроизводительных внедорожников Jaguar.

Edition 1988 стоит около 8 млн рублей, что примерно на 2 млн рублей, чем стандартный F-Pace SVR. F-Pace Edition 1988 будет демонстрироваться на «24 часах Ле-Мана» вместе с XJR-9, победившим в Ле-Мане 1988 года, который вдохновил его на создание.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•