Существует множество рестомодов Porsche 911, но теперь настала очередь 928-го.
Встречайте новый 928 от Nardon Automotive — модернизированный вариант популярного автомобиля Porsche GT. Он должен быть представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в этом месяце, а потенциальные покупатели могут подать заявку, чтобы узнать запрашиваемую цену и разместить заказ.
Первоначально 928 задумывался как преемник культового 911, и, хотя он так и не выполнил это задание, сочетание мощности V8, изысканности и управляемости означало, что Porsche продолжал производить его в течение 17 лет с 1978 по 1995 год.
Компания Nardone Automotive с помощью Borromeo & De Silva (команда дизайнеров, создавшая рестомод Automobili Amos Lancia Delta Integrale) решила, что пришло время переродить 928 с современными элементами внутри и снаружи.
На первый взгляд экстерьер похож на обычный 928-й. Однако под золотой окраской скрывается кузов, почти полностью переделанный из карбона. Расширенные колесные арки черпают вдохновение у 928 GTS, а внутри них расположены кованые 18-дюймовые колеса, дизайн которых аналогичен 16-дюймовым колесам оригинала с «крышкой люка».
Самым знаковым элементом дизайна 928, возможно, являются всплывающие фары, и Nardone подарил гораздо меньшие блоки, которые, по-видимому, были вдохновлены осветительными приборами той эпохи. Новые дневные ходовые огни расположены на новой закругленной носовой части, которая повторяет форму гоночного автомобиля 928. В задней части 928-й получил светодиодную полосу во всю ширину и значок 928, выбитый на задней двери.
Салон демонстрирует похожее сочетание классического дизайна 928 и современных штрихов. Большая часть пластика была заменена на кожу и алькантару, а для водителя появился новый, но цифровой приборный блок в стиле ретро. На центральной консоли находится система управления коммуникациями Porsche Classic — информационно-развлекательная система от Porsche, разработанная специально для более старых моделей.
Изменения коснулись не только экстерьера и интерьера. Nardone Automotive нацелился на 400 л.с. от атмосферного двигателя V8 928, который был соединен с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Это должно означать, что время разгона до 100 км/ч намного меньше, чем у оригинального 928 GTS (5,7 секунды). Также есть самоблокирующийся дифференциал и активная электронная подвеска, так что 928-й должен приблизиться к своему обещанию стать 911-м.
Готовый автомобиль будет представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в конце июня, где потенциальные покупатели смогут узнать о неназванной цене.
