BMW тестирует водородную горелку и расширяет линии сборки аккумуляторов

BMW инвестирует 800 миллионов евро в новые сборочные линии аккумуляторов на заводе в Лейпциге.

BMW тестирует горелку, способную работать как на водороде, так и на газе, в своем покрасочном цехе в Лейпциге, сообщил автопроизводитель в четверг, а также объявил об инвестициях в размере 800 миллионов евро в новые линии сборки аккумуляторов на заводе.

Горелка, разработанная совместно с компанией Saacke, занимающейся технологиями сжигания, с целью сокращения выбросов углерода в производственном процессе, может переключаться с водорода на газ или наоборот во время использования.

Автопроизводители, стремящиеся уменьшить зависимость от российского газа, изо всех сил пытаются найти решение, как обеспечить питание своих покрасочных цехов без топлива.

BMW уже использует водород в производственном процессе на своем заводе в Лейпциге с парком водородных грузовиков для логистических перевозок и пятью резервуарами для хранения на территории.

Автопроизводитель уже давно защищает водород как альтернативный источник энергии, не содержащий CO2, как для производства, так и в качестве источника топлива для автомобилей, даже несмотря на то, что другие автопроизводители делают ставку исключительно на аккумуляторные электромобили.

Линия сборки третьей батареи

Также в четверг BMW заявил, что к 2024 году добавит к заводу в Лейпциге третью линию по сборке аккумуляторов и пять линий по лакировке элементов, после чего последуют еще две линии по сборке высоковольтных аккумуляторов.

Аккумуляторы высокого напряжения войдут в полностью электрическую версию модели Mini Countryman, которая будет производиться на том же заводе с 2023 года.

Автопроизводитель собирает аккумуляторы еще на двух заводах в Германии — в Дингольфинге и Регенсбурге, а также на заводе в Спартанбурге в США и на заводе в Шэньяне в Китае.