Мы следили за тестами совершенно нового, полностью электрического седана Mercedes EQA, и, хотя он все еще находится на ранней стадии разработки, этот прототип автомобиля раскрывает много информации о следующей модели начального уровня в линейке бренда EQ.
Что касается его электрифицированного будущего, Mercedes уже продемонстрировал большую часть своей силы, заявив, что к 2025 году запустит три новые платформы для электромобилей в форме MB.EA, AMG.EA и VAN.EA. Mercedes также заявил в 2021 году, что у него будет чисто электрическая альтернатива для каждой модели, которую он производил в то время.
Модельный ряд EQ в настоящее время состоит из EQA, EQB, EQC, внедорожника EQE и его седана EQE, а также EQS и конкурирующего с GLS внедорожника EQS, а также фургона EQV.
EQA начального уровня был запущен в 2021 году на модифицированной версии платформы MFA2, используемой совместно с внедорожником GLA с двигателем внутреннего сгорания. Однако, хотя этот полностью электрический седан будет использовать то же имя EQA, его основа будет совершенно новой.
Ранее в 2022 году генеральный директор Mercedes Ола Каллениус сказал: «Точка входа в бренд Mercedes в будущем будет отличаться от сегодняшней». Это было связано с новой архитектурой ММА, которую Mercedes планирует представить к 2024 году — когда запуск на седане EQA нв платформа MMA сможет поддерживать чистые электромобили и двигатели внутреннего сгорания, что может позволить создать другое поколение A-класса.
Хольгер Энцманн, руководитель проекта Mercedes по платформе EQE и EQS EVA2, сказал: «Мы говорили об A-классе и рассматриваем его замену. Он не будет представлен на EVA2, поскольку он предназначен для более крупных транспортных средств, но вы можете быть уверены, что мы увидим автомобиль в этом сегменте». Этот автомобиль почти наверняка является седаном EQA, который мы видели на снимках, но, как мы увидим с грядущим CLE (который заменит двухдверные версии C-класса и E-класса), Mercedes не боится рационализировать свой диапазон. Имея это в виду, седан EQA также может стать полностью электрической альтернативой C-классу.
Что касается самой тестовой машины, то она по-прежнему сильно одета в камуфляж, а на передней части, похоже, приклеена фальшивая решетка радиатора.
Линия крыши, безусловно, выглядит более лихой, чем у седана A-класса, и больше соответствует силуэту CLA. На кузове также видна складка, идущая от верхней части арки переднего колеса к заднему колесу.
Mercedes заявил, что его новая информационно-развлекательная операционная система MB.OS будет развернута на моделях с 2024 года, поэтому мы, вероятно, увидим эту технологию в универсале EQA.
