Mercedes работает над новой платформой под названием «MMA», разработанной специально, но не исключительно, для электромобилей

MMA также станет новой точкой входа в модельный ряд Mercedes, впервые появившись с серийной версией Concept CLA Class.

Концепт CLA Class, впервые представленный на Мюнхенском автосалоне 2023 года, дал нам несколько новых подсказок относительно того, чего мы можем ожидать от автомобилей на будущей архитектуре MMA. Самая привлекательная цифра на новой платформе — это заявленный запас хода в 745 км, чего более обтекаемый концепт CLA Class должен либо достичь, либо приблизиться к нему, а остальные автомобили — это универсал Shooting Brake и два внедорожника.

Это будет означать, что запас хода у полностью электрического автомобиля даже больше, чем у Mercedes EQS 450+ с его максимальным запасом хода в 723 км— это самый высокий запас хода среди всех автомобилей, которые вы можете купить в Европе.

В 2024 году мы увидим дебют новой платформы в серийной версии Concept CLA Class. Немецкий бренд ранее подтвердил, что платформа MMA будет ориентирована на модели «начальной роскоши», но также получит двигатели внутреннего сгорания, хотя Mercedes разработал ее с использованием преимущественно электрического подхода.

Новые модели, основанные на принципах MMA, также изменят точку входа в модельный ряд Mercedes: согласно презентациям для инвесторов, бренд будет продвигать свои самые доступные модели дальше на рынке, уделяя больше внимания роскоши и рентабельности продаж. Автомобили, стоящие выше в рейтинге Mercedes, будут использовать MB.EA, когда он будет запущен в 2025 году, что эффективно заменит текущий выбор автомобилей EQ на базе EVA2, таких как EQE и EQS.

Генеральный директор Mercedes Ола Каллениус заявил, что «точка входа в бренд Mercedes в будущем будет иной, чем сегодня». В результате можно ожидать, что A-Class, седан A- Class, четырехдверное купе CLA и Shooting Brake, а также B- Class окажутся под пристальным вниманием, а будущее этих моделей неясно; они, скорее всего, будут сняты с производства. Поскольку Mercedes обрисовал в общих чертах свое «портфолио вариантов» (под которым мы понимаем стили кузова в этом компактном классе), и оно будет сокращено с семи до четырех.

Это будет связано с поддержкой основных моделей класса люкс, в число которых входят, среди прочего, такие автомобили, как C-Class, E-Class и внедорожник GLC, причем Mercedes нацелен на относительно постоянные объемы продаж в этих секторах по мере перехода к полностью электрическому диапазону моделей. В верхней части своего портфеля бренд сосредоточит еще большую часть своего бюджета на развитие на роскошных автомобилях, где рентабельность выше.