Subaru BRZ получает спортивный вариант STI в Японии

Это не тот BRZ STI, которого мы так жаждали

Созданный совместно Toyota и Subaru GR86/BRZ получит уникальные специальные выпуски в Японии в 2024 модельном году, но если GR86 40th Anniversary Edition является данью уважения AE86, то Subaru BRZ STI Sport немного более... обычный.

Вместо значка STI, означающего какое-то раллийное совершенство с турбонаддувом, как это было раньше, на этот раз это скорее маркер, настроенный STI, что имеет смысл, поскольку он почти идентичен американскому BRZ tS, в котором обозначается tS для «тюнингованного STI».

Обе модели, поступившие в продажу с 2021 года, выполнили свое обещание предложить легкую производительность при доступном бюджете. Мы видели несколько невероятных версий обеих моделей, но теперь автопроизводители используют ту же формулу и переключают свое внимание на свой внутренний рынок.

BRZ STI Sport имеет специальную подвеску, настроенную с помощью STI, и настроенные на STI передние амортизаторы Hitcahi Astemo SFRD, которые придают автомобилю гораздо более отзывчивую и маневренную езду без ущерба для качества.

С эстетической точки зрения автомобиль теперь оснащен 18-дюймовыми алюминиевыми дисками цвета «темный металлик», на которые опционально устанавливаются вентилируемые дисковые тормоза Brembo с золотыми суппортами на всех четырех углах.

Наружные зеркала и антенна на крыше окрашены в черный цвет, а цвет логотипа BRZ на фарах теперь стал вишнево-красным. Значки STI теперь расположены также на передней и задней части автомобиля.

Внутри вы получаете черно-красный интерьер с сиденьями из натуральной кожи Ultra Suede с логотипом STI. К переключателям и другим мелочам также добавлено множество темных металлических акцентов.

В отличие от Toyota, выпуск которой ограничен 200 экземплярами, Subaru не ограничивает выпуск BRZ STI Sport и прогнозирует, что будет продавать около 350 таких автомобилей в месяц.

Как будто этих обновлений было недостаточно, обе компании сделали Subaru Eyesight ADAS стандартным оборудованием для своих купе, оснащенных механической коробкой передач. Это позволяет этим автомобилям использовать адаптивный круиз-контроль с возможностью следования за автомобилем, торможением перед столкновением, предупреждением о выезде за пределы полосы движения, обнаружением усталости и многим другим. Раньше, если вам нужны были эти функции, вам приходилось выбирать автоматическую коробку передач за дополнительную плату, так что это действительно приятная новость, которая помогает сделать оба автомобиля еще более выгодными. не умаляя их веселья.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•