Минивэн SAIC Maxus Mifa 7 официально поступит в продажу на автосалоне в Гуанчжоу

Полностью электрический роскошный семейный минивэн компании SAIC Motor Maxus Mifa 7 официально поступит в продажу в эту пятницу на автосалоне в Гуанчжоу

Роскошный минивэн, предназначенный для семей с большим количеством детей, в настоящее время доступен в предпродаже по цене 259 800–299 800 юаней (3,3–3,8 млн рублей).

Электрический минивэн китайского производства создан на базе архитектуры Maxus E2 первого поколения, в которой используются компании SAIC Motor и Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), совместно разработавшие батарею «Кубик Рубика» емкостью 64 кВт, 77 кВтч или 90 кВтч. Кубик Рубика работает в паре с электродвигателем максимальной мощностью 180 кВт. Запас хода электрокара CLTC составляет 527 км и 605 км соответственно. Версия с запасом хода 527 км предлагается в предварительной продаже по цене 259 800 юаней, а версия с запасом хода 605 км предлагается в двух комплектациях по цене 279 800 (3,5 млн рублей) и 299 800 юаней соответственно.

Mifa 7 продолжает следовать эстетике серии MIFA

Передняя часть выглядит просто, с пронизывающими светодиодными лентами Т-образных блоков фар с обеих сторон. Кроме того, новый автомобиль имеет закрытую решетку радиатора, которая эффективно снижает сопротивление ветра и улучшает общее ощущение передней части.

Mifa 7 построен на шасси размером 4 907/1 885/1 756 (1 768) мм при колесной базе 2 975 мм. Выпускается в 6- и 7-местном исполнении. Шестиместная версия имеет схему сидений 2+1+3, а 7-местная — 2+2+3. В переднем ряду используется единый большой экран: приборная панель, центральный экран управления и развлекательный экран для пассажиров оснащены большими 12,3-дюймовыми экранами. Автомобиль оснащен автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8155.

Maxus — бренд, принадлежащий государственной компании SAIC. Первоначально он был основан на британском бренде LDV Maxus, который SAIC купила в 2010 году. LDV была производителем фургонов в Бирмингеме, который прекратил свою деятельность в 2008 году. Позже она принадлежала российским ГАЗу и Eco Concept, прежде чем она перешла к SAIC в 2010.