Купит ли Changan HiPhi?

Changan стал новым поклонником проблемной автомобильной компании HiPhi, и на этот раз эта история вызывает гораздо больше доверия

Дин Лей, генеральный директор и основатель HiPhi, недавно назад посетил Changan, предположительно штаб-квартиру компании в Чунцине.

Ранее Дин Лэй заявлял, что у HiPhi есть всего три месяца, и, как сообщается, он неустанно работал над достижением этой цели и мало спал. Ранее в этом месяце HiPhi объявила, что прекращает производство на 6 месяцев и что сотрудникам, оставшимся в компании после 15 марта, будет выплачиваться только минимальная зарплата, продиктованная правилами Шанхая.

Интернет-слухи утверждают, что Changan купит 51% акций HiPhi и что вместе с денежными вливаниями из Циндао и Саудовской Аравии этого будет достаточно, чтобы укрепить бухгалтерские балансы компании и сохранить HiPhi как бренд.

Инсайдер Changan подтвердил, что Дин Лэй и его команда посетили Changan, но заявил, что слухи в Интернете не соответствуют действительности

«Они действительно надеялись, что Changan рассмотрит возможность приобретения в это время, но масштабы приобретения и подробности, представленные в Интернете, являются фейковыми, невозможно окончательно уточнить такие детали за одну поездку», — сказал неназванный инсайдер.

В ходе визита в Чанган были проведены осмотры автомобилей соответствующих марок и тест-драйвы.

22 февраля HiPhi опубликовала «Объявление о гарантии недавнего обслуживания» в своем официальном приложении. В HiPhi заявили, что в этот период приоритетом было обслуживание пользователей, послепродажное обслуживание автомобилей и другие сопутствующие работы. Однако работа над инфраструктурой зарядки HiPhi приостановлена, включая эксплуатацию существующих зарядных устройств, установку новых зарядных устройств и использование приложения для зарядки (включая бесплатную зарядку), которое должно возобновиться только при наличии дополнительных ресурсов.

Changan — это крупное государственное предприятие, которое в основном известно продажей того, что китайцы называют хлебными фургонами (mianbaoche), то есть минивэнами для всех нас. В настоящее время компания также имеет совместные предприятия с Ford и Mazda. В последние годы компания добилась определенного успеха с собственными брендами транспортных средств на новой энергии. В их число входят Changan Nevo для нижнего ценового сегмента, Deepal для среднего ценового сегмента и Avatr как бренд премиум-класса. Следует отметить, что цена моделей Avatr далеко не такая высокая, как у HiPhi.

Changan со своими брендами NEV набирает обороты и является компанией, которая, несмотря на высокие продажи как производитель автомобилей, никогда не привлекала особого внимания. Благодаря NEV ситуация начинает меняться. В частности, серия Avatr произвела фурор. HiPhi не будет совершенно неуместным под руководством Changan.

Avatr использует систему Huawei для автономного вождения, и это область, которой HiPhi, похоже, никогда серьезно не занималась. Как я упоминал вчера, автомобили HiPhi, оснащенные технологиями Huawei, сделают их гораздо более привлекательными.