Китайские СМИ сообщают, что Avatr достигла соглашения о слиянии и приобретении HiPhi и что работа HiPhi возобновится в этом месяце

HiPhi стала в этом году самой заметной жертвой жестокой войны за доминирование в секторе новых энергетических транспортных средств Китая. Слухи о компании впервые начали распространяться в январе. Затем, в феврале, сразу после китайского Нового года, компания прекратила производство якобы на шесть месяцев. Выплату январской зарплаты перенесли на конец февраля. Затем все выплаты заработной платы после этого должны были постепенно сокращаться, чтобы после середины марта все сотрудники, оставшиеся в компании, получали только минимальную заработную плату.

Генеральный директор и основатель HiPhi Дин Лэй посетил Changan в феврале, в результате чего появились слухи, что Changan купит 51% акций HiPhi. Инсайдеры Changan заявили, что информация в Интернете не соответствует действительности и что переговоры продолжаются.

Генеральный директор HiPhi Дин Лей (слева) разговаривает с председателем правления Changan Чжу Хуаронгом (в центре), стоя между моделями HiPhi x и Z.

Похоже, эти переговоры наконец-то увенчались успехом, крупнейшим акционером бренда Avatr является Changan. Пока ни одна из сторон не отрицает факт поглощения. В ответ на обращение представителей СМИ HiPhi заявила: «Объявление, которое не было официально опубликовано, не может быть подтверждено онлайн, а необходимое интервью можно записать и отправить в соответствующие отделы компании».

Avatr ответил более двусмысленно: «Благодаря внутреннему пониманию, в настоящее время у нас нет этой информации»

Поскольку Avatr является брендом высокого класса, между ними и HiPhi есть некоторое сходство. Однако вполне может возникнуть культурная проблема, поскольку HiPhi является частным стартапом, а Avatr по сути является государственным предприятием. Byton, еще один многообещающий стартап, как известно, исчез после участия FAW.

Avatr начинался как совместное предприятие Changan и Nio. После ухода Nio из-за финансовых проблем к бренду присоединился производитель аккумуляторов CATL. В настоящее время Changan владеет 41% акций, CATL - 14%, Chongqing Chengan Foundation - 11%, а остальная часть распределена между различными инвестиционными группами. В настоящее время бренд производит только внедорожник Avatr 11 и седан Avatr 12, а новые Avatr 15 и 16 должны присоединиться к ним позднее в этом году.

HiPhi борется за свою жизнь с тех пор, как в феврале начались проблемы. Дин Лэй ранее заявлял, что у HiPhi есть максимум три месяца, чтобы восстановиться. Сделка «Avatr», безусловно, уложится в эти сроки и будет означать, что компания, возможно, сможет снова жить. HiPhi после возникновения проблем даже прибегла к продаже в прямом эфире, чтобы попытаться собрать средства. На нем был замечен Ян Юэцин, директор инженерного проекта HiPhi, пытающийся продавать стейки и другие продукты!

Мы будем сообщать вам более подробную информацию о сделке по мере ее появления.