Интерьер Avatr 07 был представлен в Китае, и он выглядит очень выигрышно

На прошлой неделе мы поделились с вами несколькими не самыми удачными шпионскими фотографиями салона будущего Avatr 07

Однако на этой неделе мы готовы представить вам гораздо более качественные снимки, которые позволяют предположить, что интерьер третьей модели бренда Avatr станет главным аргументом в пользу покупки этого автомобиля.

Одной из самых поразительных особенностей Avatr 07 является наличие четырёх экранов в передней части салона, что роднит его с последними моделями Avatr 11 и 12.

На приборной панели расположен длинный и узкий экран, занимающий большую часть ширины салона. На одном из снимков мы видим, что запас хода составляет 104 км. В то же время индикатор показывает, что мощность автомобиля используется примерно наполовину от его электрической мощности. При этом появляется жёлтое предупреждение о расходе топлива, а запас хода не отображается. Это явно указывает на то, что на снимке представлена версия EREV. Исходя из этого, можно предположить, что полностью электрический запас хода EREV составляет около 200 км.

Кроме того, на приборной панели отображаются такие параметры, как давление в шинах

На обоих концах панели расположены экраны для камер бокового обзора. Avatr 07 был легализован в Китае с июля прошлого года, и он станет одним из немногих автомобилей, использующих эту технологию.

Салон автомобиля практически лишён кнопок — на одном из снимков видно, что информационно-развлекательный блок имеет виртуальные кнопки для управления кондиционером.

В автомобиле есть двойная беспроводная панель для зарядки мобильных телефонов. Также можно заметить золотую подсветку в различных местах: на разделителе для зарядного устройства телефона и на рулевом колесе, где расположены кнопки управления. Отделение на центральной консоли открывается сбоку, причём с любой стороны.

Интерьер автомобиля выглядит намного светлее, чем можно было предположить по шпионским снимкам. Мы видим перфорированные кожаные сиденья двухцветного бежево-коричневого оттенка. Кроме того, кажется, присутствует синее освещение.

Сзади расположен большой откидной подлокотник. Сиденья, по-видимому, регулируются с помощью электропривода.

В предыдущих отчётах говорилось, что ёмкость аккумулятора EREV составляет 39 кВт*ч и обеспечивает запас хода на электротяге до 188 км. Однако новая информация из салона указывает на то, что запас хода может быть больше.

Запас хода двухмоторной версии EV может составлять 188 километров. Она оснащена двигателем мощностью 231 кВт на задней оси и дополнительным двигателем мощностью 131 кВт на передней. В одномоторных версиях используется только задний двигатель мощностью 231 кВт.

Максимальная скорость автомобиля — 190 км/ч. Её обеспечивает 1,5-литровый двигатель Changan мощностью 115 кВт

Все электрические версии Avatr 07 доступны с одним или двумя двигателями на выбор. В обеих моделях сзади установлен двигатель мощностью 252 кВт, а в полноприводных версиях на переднюю ось установлен двигатель мощностью 188 кВт. Задний двигатель произведён компанией Changan's Deepal, а передний — компанией Chongqing Tsingshan Industrial. Максимальная скорость автомобиля составляет 200 км/ч.

Габариты Avatr 07 составляют 4825 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1620 мм в высоту, а колёсная база — 2940 мм. Это лишь незначительно меньше, чем у Avatr 11, размеры которого составляют 4880, 1970 и 1601 мм, а колесная база составляет 2975 мм.

Ожидается, что ценовой диапазон составит от 250 000 до 350 000 юаней (3–4,2 млн рублей). Топовые версии будут во многом совпадать с Avatr 11 по цене, что может привести к резкому сокращению продаж этой модели.