Fang Cheng Bao от BYD спровоцировал новую фазу ценовой войны, вызвав недовольство клиентов

29 июля компания Fang Cheng Bao, производитель внедорожников BYD, произвела фурор на автомобильном рынке Китая

Она резко снизила цену на свой автомобиль Bao 5 (Leopard 5) на 50 000 юаней. Теперь цена составляет 302 800 юаней вместо 239 800 (3,6 млн рублей вместо 2,85 млн).

Внедорожник Leopard 5 был выпущен в ноябре прошлого года и пока не смог занять лидирующие позиции на фоне популярной серии танков Great Wall. Однако резкое снижение цен, обновление дилерской сети и привлечение внешнего дилера бренда впервые за последние пять лет — это кардинальный шаг компании Fang Cheng Bao на рынке внедорожных автомобилей с жёсткой конкуренцией.

На баннере красуется надпись: «Fang Cheng Bao за один день сбавляет 50 000 юаней, вместо этого можно было купить танк».

Снижение цен компанией Fang Cheng Bao вызвало неоднозначную реакцию. Некоторые клиенты выразили недовольство и обратились с жалобами в дилерские центры. Протестующие держали плакаты с надписями: «Ждали доставки автомобиля 3 месяца, а Fang Cheng Bao за один день сэкономил 50 000 юаней, вместо этого следовало купить бензобак».

В отрасли скептически оценивают потенциал значительного увеличения продаж на нишевом рынке внедорожников только за счёт этого снижения цен

Между тем сегмент новых внедорожников energy набирает обороты. Недавно на рынок вышел Deepal G318 по цене 175 900 юаней (2,09 млн рублей). Он оснащён двухмоторным приводом на все колёса и блокировкой дифференциала заднего моста. Модели более высокого класса стоимостью 229 900 юаней (2,73 млн рублей) имеют пневматическую подвеску и амортизаторы CDC, которые раньше использовались в моделях ценой более 260 000 юаней (3,09 млн рублей).

Снижение цен на автомобили Fang Cheng Bao напрямую влияет на продажи серии внедорожников Great Wall, особенно на популярную модель Tank 300. Несмотря на общее снижение продаж у других брендов, Great Wall по-прежнему пользуется спросом среди постоянных клиентов.

Экономичность Bao 5 обусловлена низким расходом топлива и совместимостью с бензином с октановым числом 92. Многие считают, что первоначальная непопулярность Bao 5 была связана именно с его высокой ценой.

BYD уверена в своём суббренде Fang Cheng Bao и активно снижает цены, чтобы привлечь основных покупателей. Компания также привлекает ведущих дилеров. В 2024 году конкуренция между Fang Cheng Bao и Tank принесёт пользу потребителям: они получат более выгодные предложения и больше возможностей на новом рынке энергетических внедорожников. Однако пока неизвестно, сможет ли компания компенсировать недовольство существующих клиентов, вызванное снижением цен.