Компания Kaiyi представила модели X7 iHD, e-Qute 02 и X3 Pro EV для зарубежных рынков

1 сентября на выставке World Power 2024 компания Kaiyi представила три модели для зарубежных рынков: X7 iHD (Kunlun iHD International Edition), e-Qute 02 (Shiyue International Edition) и X3 Pro EV (Xuanjie Pro EV в международной версии)

Презентация состоялась в рамках конференции по аккумуляторным батареям, которая проходила в китайской провинции Сычуань. В планах компании — продажа этих моделей в странах Центральной Азии, Восточной Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки, а также Центральной и Южной Америки.

Стратегия Kaiyi на зарубежных рынках

Стратегия компании Kaiyi включает в себя работу на двух основных рынках, расширение присутствия в четырёх регионах и выход на три новых рынка.

Основные цели:

• закрепиться в Центральной Азии и Восточной Европе;
• расширить присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке, в Африке, а также в Центральной и Южной Америке с помощью существующих автомобилей с бензиновым двигателем;
• выйти на рынки праворульных автомобилей в Юго-Восточной Азии, Австралии и Новой Зеландии, а также в Европе с новыми автомобилями с энергетическим приводом.

Также планируется дальнейшее расширение качественных и количественных каналов продаж в Мексике, Бразилии и Аргентине. На азиатском рынке особое внимание будет уделено Таиланду и Пакистану.

X7 iHD

Kaiyi Kunlun X7 iHD — это среднеразмерный внедорожник с подключаемым модулем. Его габариты: длина — 4738 мм, ширина — 1968 мм и высота — 1708 мм. Колёсная база составляет 2820 мм.

Дизайн экстерьера и интерьера автомобиля такой же, как у Kaiyi Kunlun iHD. Доступны варианты на 5 и 7 мест.

В салоне установлена 12,3-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель, 14,6-дюймовый центральный экран управления, D-образное рулевое колесо и система рассеянного освещения.

Мощность обеспечивается подключаемой гибридной системой Kaiyi. Она состоит из 1,5-литрового двигателя и двух электромоторов в паре с DHT. Крутящий момент — 523 Нм, мощность — 252 кВт (338 л. с.), время разгона от 0 до 100 км/ч — 7,7 секунды.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор CATL ёмкостью 22,48 кВт*ч обеспечивает запас хода на чистом электрическом топливе CLTC в 150 км и полный запас хода CLTC в 1200 км. Для сравнения: текущая отечественная версия, поступившая в продажу, оснащена гибридной системой plug-in от BYD FinDreams.

e-Qute 02

В отличие от поступившей в продажу отечественной версии, у e-Qute 2 нет задних дверей.

Интерьер выполнен для правостороннего вождения. Kaiyi Shiyue начального уровня оснащён передним электромотором мощностью 35 кВт (47 л. с.) и крутящим моментом 87 Нм. Он работает в паре с литий-железо-фосфатным аккумулятором Gotionhigh-Tech. Запас хода CLTC — 201 км. Быстрая зарядка не поддерживается.

В комплектации высокого класса установлен электродвигатель мощностью 40 кВт (54 л. с.), крутящий момент — 110 Нм. В пару к нему идут литий-железо-фосфатные батареи CATL. Запас хода — 301 км, поддерживается быстрая зарядка.

X3 Pro EV

Kaiyi X3 Pro EV — компактный внедорожник с электроприводом. Интерьер также рассчитан на правостороннее управление.

Kaiyi Xuanjie Pro EV оснащён синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 120 кВт (161 л. с.) и крутящим моментом 280 Нм. Он работает в паре с литий-железо-фосфатным аккумулятором CATL ёмкостью 53,6 кВт*ч. Запас хода от постоянного тока — 401 км. Время быстрой зарядки от постоянного тока с 30 % до 80 % составляет 30 минут.