Audi Q6 e-tron Sportback получил вариант раллийного автомобиля Dakar

Эта версия полностью электрического Q6 e-tron Sportback, кажется, создана для участия в ралли

Пока мы не видели новый Audi Q6 e-tron Sportback вживую, но последние шпионские снимки дают понять, что компания работает над созданием внедорожника в кузове Sportback.

Информации об обновлённом спортбэке Q6 e-tron пока нет. Однако, учитывая победу Audi в ралли «Дакар» в этом году, есть вероятность, что это будет специальная модель, посвящённая победе.

Мы ожидаем, что подробности о версии, ориентированной на ралли, появятся в ближайшее время — вслед за внедорожником Q6 e-tron, представленным ранее в этом году.

Тестовый автомобиль, который мы увидели, может выглядеть почти так же впечатляюще, как и RS Q e-tron, победивший на «Дакаре». Однако внутри можно заметить признаки функционального салона, готового к серийному производству.

Передние и задние фонари выглядят аналогично тем, что установлены на Audi Q6 e-tron Sportback

Это позволяет предположить, что было бы вполне разумно запустить этот внедорожник в производство в качестве электрической альтернативы Mercedes G-Class 4x4² или Jeep Wrangler.

Несмотря на то, что весь кузов покрыт камуфляжем, можно разглядеть уникальный обвес с новыми передним и задним бамперами, а также новым нижним светодиодным дисплеем спереди. Кроме того, установлены огромные удлинённые колёсные арки — они необходимы из-за массивных шин для бездорожья, которыми оснащён тестовый автомобиль. Для полноты образа искателя приключений добавлен багажник на крыше.

Чтобы установить гигантские шины, потребовалась усовершенствованная подвеска. Она, вероятно, даст Audi возможность конкурировать с Mercedes и Jeep на бездорожье.

Шасси, скорее всего, было переработано специально под этот Q6 e-tron, предназначенный для эксплуатации на открытом воздухе. При этом маловероятно, что изменится дизайн батареи, особенно если речь идёт о мелкосерийном продукте. Прототип может получить такую же силовую установку, как у SQ6 e-tron — мощностью 510 л. с. от двухмоторной системы, работающей от аккумулятора ёмкостью 94,9 кВт*ч.

Audi уже завершил участие в ралли «Дакар», и теперь внимание немецкой компании сосредоточено на Формуле-1. Остаётся только ждать и наблюдать, станет ли этот прототип особым подарком производителю после его первой и единственной победы в изнурительном соревновании.

• 
• 
•