Завод Xpeng по производству летающих автомобилей приступает к строительству, планируемая мощность - 10 000 единиц в год

27 октября компания Xpeng провела церемонию закладки фундамента модульного завода по производству летающих автомобилей

Серийное производство с годовой производительностью 10 000 единиц начнётся в 2026 году. Уже в сентябре этого года, ещё до начала официальных предпродаж, Xpeng получил более 3000 заказов на летающий автомобиль.

Ранее подразделение Xpeng AeroHT, принадлежащее компании Xpeng, разработало пять поколений своих летающих машин. Однако они не были похожи на автомобили. В 2021 году компания объявила о планах создать легальное транспортное средство с раскрывающимися роторами на крыше. Но оказалось, что сложно зафиксировать несущие винты так, чтобы предотвратить их повреждение от вибрации при движении автомобиля по дороге.

Обзор модульного летающего автомобиля Xpeng

Компания Xpeng AeroHT переключилась на новый проект — модульный летающий автомобиль под названием Land Aircraft Carrier (LAC). Его официальная презентация состоялась 3 сентября, а приблизительная стоимость составила 2 миллиона юаней (около 27 миллионов рублей).

Конструкция LAC состоит из двух частей:

• трехосной тележки;
• беспилотника, который помещается внутри этой тележки.

В сентябре компания Xpeng объявила, что наземный авианосец совершит свой первый публичный полёт на авиасалоне в Чжухае в ноябре 2024 года. После презентации представители компании сообщили о получении более 3000 заказов на покупку. Общее количество предварительных заказов превысило 1000 единиц. Однако массовое производство LAC запланировано только на 2026 год.

27 октября компания Xpeng AeroHT начала строительство завода, на котором будет производиться модульное транспортное средство.

Завод Xpeng AeroHT

В зоне развития Гуанчжоу компания Xpeng AeroHT провела церемонию закладки фундамента сборочного цеха. Хотя изначально строительство завода планировалось начать в сентябре, работы стартовали в конце октября.

На новом заводе будут производиться только летательные аппараты модульного типа. Вероятно, большой трёхосный транспортёр соберут на одном из действующих заводов Xpeng EV по производству электромобилей. Напомним, что у китайского автопроизводителя есть два завода — в Чжаоцине и Гуанчжоу.

Площадь будущего производственного комплекса Xpeng AeroHT составит 180 тысяч квадратных метров. На заводе будут расположены четыре производственных цеха и вспомогательные помещения для покраски и общей сборки. Планируемая годовая производственная мощность предприятия — 10 тысяч единиц продукции.

Ранее мы описывали перспективы этого проекта как неопределённые, и на то есть несколько причин: необходимость получения лётной лицензии для управления самолётом, неразвитая правовая база для летающих автомобилей в Китае и высокая цена наземного авианосца. Вероятно, он не станет популярным среди частных заказчиков. Однако компания Xpeng заявила, что активно сотрудничает с ключевыми заказчиками, такими как спасательные службы. Они могут обеспечить достаточное количество заказов для наземного авианосца.

Подробнее о наземном авианосце

Габариты авианосца — 5,5 на 2 на 2 метра. У него минималистичный дизайн с массивным корпусом и плавными А-образными стойками, переходящими в линию крыши. Бортовой компьютер EREV работает на платформе 800 В. Дальность полёта этого носителя составляет 1000 км (по методике CLTC). Благодаря высоковольтной системе он может зарядить самолёт от 30 до 80% за 18 минут.

Самолёт полностью электрический. Он способен автоматически приземляться и стыковаться с транспортером, а для установки в его багажник складывает несущие винты. При полной зарядке самолёт может совершить 5–6 полётов. Есть два режима движения: ручной и автоматический.

Модульные летающие автомобили становятся всё более популярными в Китае. В этом месяце компания Chery представила свой беспилотный модульный летающий автомобиль.

• 
• 
• 
• 
•