Китайский производитель электромобилей Denza представляет топовую модель Z9 GT

20 сентября 2024 года компания Denza, ведущий бренд на рынке электромобилей, официально представила свою флагманскую модель — Denza Z9 GT

Новый автомобиль можно приобрести по цене от 334 800 до 414 800 юаней (4,53–5,62 млн рублей). Он предлагается в пяти вариантах, которые отличаются силовыми агрегатами и комплектациями.

Z9GT — это большой седан, доступный как в виде электромобиля, так и в качестве подключаемого гибрида.

В конце 2023 года компания Denza анонсировала выпуск восьми новых моделей в течение следующих трёх лет, включая два флагманских седана. Один из них призван конкурировать с Porsche Panamera, и именно эта модель — Denza Z9GT — была представлена сегодня.

Ранее подобное заявление могло вызвать скептицизм, но ситуация изменилась. Многие отечественные флагманские модели теперь предлагают возможности мирового уровня. Рассмотрим статические аспекты Denza Z9GT.

Дизайн передней панели Z9 GT, который в компании называют «солнечной короной», отличается от других моделей Denza. Узкие фары и дневные ходовые огни плавно переходят в корпус, создавая чистый и динамичный внешний вид. Чисто электрические и подключаемые гибридные варианты также отличаются продуманным дизайном нижнего бампера.

Задние фонари отличаются от традиционного дизайна в виде планок, а их внутренние источники света отражают философию чёткого и симметричного дизайна Z9 GT. При включённых фарах они создают очень выразительный визуальный образ. Кроме того, задняя эмблема также оснащена подсветкой.

Габариты Z9 GT составляют 5195 × 1990 × 1480 мм, колёсная база — 3125 мм. Автомобиль отличается спортивной передней частью. Название «GT», расшифровывающееся как «гранд турер», не только указывает на производительность, но и подчёркивает роскошные качества автомобиля.

Дизайн салона Z9 GT во многом напоминает предыдущие модели

Т-образная центральная консоль и три экрана очень похожи на те, что у Denza N7. Руль, обтянутый тонкой кожей, выглядит роскошно. Он поддерживает четырёхпозиционную электрическую регулировку и оснащён физическими элементами управления на рулевой колонке для удобства вождения.

Дизайн рулевого колеса может быть субъективным, но особую торжественность ему придают две беспроводные зарядные панели мощностью 50 Вт в нижней части центральной консоли. Они автоматически опускаются во время зарядки. Задний электронный переключатель передач выполнен в виде ромба, что подчёркивает элегантность и утончённость автомобиля.

В автомобиле установлены 33 интеллектуальных датчика движения. В базовой комплектации есть новейшая система BAS 3.0+, которая обеспечивает полный набор функций беспилотного вождения.

На старте продаж будут доступны следующие функции: движение по шоссе, автоматическая парковка, автоматическое экстренное торможение и помощь парковщика. Дополнительные возможности, такие как городской автопилот и контроль устойчивости при проколе шины на шоссе, планируют внедрить в конце 2024 года. А в первом квартале 2025 года появятся функции Easy-Park, предварительный просмотр дороги и тест на устойчивость к экстремальным ситуациям.

Denza Z9 GT можно приобрести в двух версиях: полностью электрической и подключаемой гибридной

Оба варианта оснащены системой полного привода tri-motor и интеллектуальной платформой управления автомобилем «Yi-San-Fang» (e3).

Суммарная мощность двигателя чисто электрической версии составляет 710 кВт, а подключаемого гибрида — 640 кВт. Подключаемая гибридная версия также оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 207 л.с. (152 кВт). Максимальная скорость для полностью электрического автомобиля составляет 240 км/ч, а для подключаемого гибрида — 230 км/ч.

Подключаемый гибрид может проехать на одном заряде 1101 км (201 км только на электрической тяге), в то время как запас хода полностью электрического полноприводного варианта составляет 630 км.

Z9 GT оснащён пневмоподвеской, которая позволяет регулировать высоту и жёсткость дорожного покрытия.

• 
• 
•