Интерьер Nio Firefly был представлен в преддверии презентации автомобиля на выставке Nio Day

Интерьер первой модели третьего бренда Nio, Firefly, был представлен в Китае

В этом году автомобиль продемонстрируют на выставке Nio Day, которая пройдёт 21 декабря в Гуанчжоу.

Хотя это не первый снимок интерьера новинки, он примечателен тем, что на сегодняшний день является самым чётким. В отличие от Onvo L60, в Firefly используется двухэкранная компоновка: горизонтальный экран в центре приборной панели и небольшая панель индикации приборов на рулевой колонке. Скорее всего, для снижения затрат в автомобиле не будет дисплея, показывающего информацию сверху.

Рулевое колесо имеет плоскую нижнюю и верхнюю части. На нём есть две круглые области управления, но из-за ракурса их трудно разглядеть. Логотип на руле по-прежнему заклеен скотчем.

Firefly — это кодовое название третьего бренда компании Nio. Пока неясно, каким будет его официальное наименование. Возможно, бренд действительно называется Firefly. Сообщается, что первый автомобиль будет носить то же имя.

На фотографии также видно, что переключатель скоростей установлен на ножке рулевой колонки. Интерьер в основном серый, сиденье водителя не обтянуто кожей. Китайские СМИ пишут, что центральный подлокотник может перемещаться и не связан напрямую с центральной консолью.

Бренд Firefly, как и Nio, относится к сегменту высококлассных автомобилей

Его можно сравнить с Mini от BMW. Поставки новой модели запланированы на первую половину 2025 года.

Ранее в этом месяце появились слухи о том, что автомобиль будет не полностью электрическим, а скорее электромобилем. Компания Nio категорически опровергла эту информацию. Согласно более ранним сообщениям, автомобиль будет оснащён возможностью замены аккумуляторов. Проблема заключается в том, что эта функция несовместима с текущими станциями замены аккумуляторов Nio. Станции замены аккумуляторов Firefly предположительно будут размером с транспортный контейнер.

Бренд Firefly изначально разрабатывался для европейского рынка. Из-за тарифов на электромобили, введённых ЕС, похоже, что Nio теперь, по крайней мере на начальном этапе, больше ориентируется на китайский рынок.