Компания BYD выпускает 3 различных аккумуляторных блока для строительной техники, обеспечивающих зарядку 4C

На прошлой неделе была опубликована история об аккумуляторе для строительной техники от BYD, которая вызвала некоторое недоумение

Всех интересовало, что именно обещает новая разработка.

Прояснить ситуацию помог запуск продукта, состоявшийся 26 ноября. Теперь мы знаем, что анонсированный аккумулятор — это три разные модели: супергибридные аккумуляторы, аккумуляторы со сверхбыстрой зарядкой и аккумуляторы с суперинтеграцией. Они выпускаются совместно компаниями BYD и XCMG — крупнейшим китайским производителем строительной техники.

Параметры аккумулятора super hybrid:

• скорость зарядки — 4C;
• плотность — 120 Вт·ч/кг;
• мощность одной батареи — 17,3 кВт·ч;
• зарядка от 20 % до 80 % (SoC) занимает 10 минут.

Сверхбыстрая зарядка аккумулятора обеспечивается благодаря току заряда и разряда в 400 А. Плотность энергии составляет 160 Вт·ч/кг, а ёмкость одной батареи — 37,7 кВт·ч. Максимальное напряжение — 1500 В. Аккумулятор рассчитан на 7000 зарядок.

Хотя технология называется «сверхбыстрой», скорость зарядки 2C далека от рекордной. Однако, по данным BYD, 10-минутной зарядки хватит для полутора часов работы.

Аккумулятор для строительной техники от BYD предназначен для сверхбыстрой зарядки.

Благодаря встроенной батарее super integration аккумулятор обладает током заряда и разряда в 400 А. Объёмная плотность энергии составляет 320 Вт·ч/кг, а ёмкость одной упаковки — 97,7 кВт·ч. Это первый серийный аккумулятор CTB для строительной техники.

Вибрация — один из важных факторов, влияющих на строительную технику и коммерческие транспортные средства. Аккумулятор super integration способен выдерживать вибрацию, которая в 6 раз превышает интенсивность вибрации по старому национальному стандарту.

Все три типа аккумуляторов могут работать при температурах от -40 до 65 °C и на высоте до 5500 метров

На сегодняшний день электрифицировано только около 3 % строительной техники. Учитывая, что объём выбросов строительной техники с дизельным двигателем эквивалентен примерно 200 автомобилям, электрификация этой сферы может существенно повлиять на экологическую обстановку.

Аккумуляторы скоро начнут использоваться строительной техникой, уже стартовало массовое производство.

Важно отметить, что все три модели аккумуляторов — это разновидности аккумуляторной батареи blade от BYD, которая представляет собой литий-железо-фосфатную батарею. Ёмкость аккумуляторов кажется довольно низкой для строительной техники и больше соответствует размеру аккумуляторов, которые ожидаешь увидеть в автомобилях. Вероятно, строительная техника будет оснащена несколькими комплектами батарей.