BYD разработает аккумуляторы для электрических мотоциклов совместно с китайским гигантом по производству двухколесных транспортных средств

Компания BYD заключила партнёрство с китайским производителем двухколёсных транспортных средств TAILG

Вместе они будут разрабатывать аккумуляторы для электрических мотоциклов, электровелосипедов и скутеров.

TAIL стала первым крупным производителем двухколёсного транспорта, который начал сотрудничество с BYD. О партнёрстве объявили на презентации продукта в понедельник. В пресс-релизе компании говорится: «Мы планируем решить проблемы, связанные с технологией аккумуляторных батарей для двухколёсных транспортных средств, и будем работать над адаптацией аккумуляторов BYD к сроку службы транспортных средств».

Компании также сосредоточатся на повышении безопасности аккумуляторов при использовании электровелосипедов.

TAILG, как и BYD, находится в Шэньчжэне и является одним из ведущих производителей двухколёсного транспорта в Китае. Компания производит 15 миллионов единиц продукции в год. Её продукция представлена более чем в 90 странах и регионах в 30 000 магазинах, сообщается на сайте компании.

Недавно TAILG открыла зарубежные центры исследований и разработок во Вьетнаме и Индонезии. Основные продукты компании — электрические мотоциклы, велотренажёры, трёхколёсные велосипеды и скутеры.

BYD занимает второе место в Китае по производству аккумуляторов, уступая только CATL

В октябре компания установила аккумуляторы для электромобилей общей ёмкостью 15,82 ГВт-ч, что составляет 26,7% рынка, согласно данным China EV DataTracker.

В феврале компания BYD из Шэньчжэня объявила о планах производства безопасных и надёжных аккумуляторов LFP для двухколёсного транспорта. «Наша миссия — дать людям возможность пользоваться аккумуляторами без опасений», — заявили в компании.

Это заявление было сделано после трагического инцидента, произошедшего 23 февраля, когда в результате пожара в жилом здании района Юхуатай города Нанкина погибли 15 человек и ещё 44 пострадали. Предположительно, пожар начался на парковке двухколёсных транспортных средств. Это происшествие вызвало широкую дискуссию о безопасности электрических скутеров в Китае.

В связи с этим в нескольких китайских городах ввели запрет на парковку двухколёсных автомобилей внутри зданий.

По информации Национального пожарно-спасательного бюро, в 2023 году в Китае зарегистрировали 21 000 случаев возгорания электрических двухколёсных транспортных средств. Это на 17,4% больше по сравнению с предыдущим годом, когда было зафиксировано 18 000 возгораний, что, в свою очередь, на 23,4% превысило показатели 2021 года.