Great Wall планирует создать бренд высокого класса, поскольку компания борется за рынок Китая

9 января появилась информация о том, что компания Great Wall создаёт новый бренд класса люкс

Сейчас он известен только под кодовым названием BG. Это ещё одна попытка китайского производителя создать больше автомобилей премиум-класса. Вероятно, новый бренд станет аналогом Great Wall Yangwang от BYD.

Сообщается, что в автомобилях будет использоваться двигатель V8 мощностью 4,0 т от Great Wall. Информация о новом бренде основана главным образом на публикации в местных СМИ LatePost. Утверждается, что продукция будет ориентирована на гибриды и включит суперкары и седаны.

Бренд планирует привлечь экспертов из европейских компаний класса люкс, чтобы объединить мощные двигатели внутреннего сгорания с электромоторами. Так бренд рассчитывает получить технические и эксплуатационные преимущества.

Новый бренд возглавляет председатель правления Great Wall Вэй Цзяньцзюнь. Бывший вице-президент Great Wall по технологиям Сон Дунсянь стал генеральным директором, а Чжан Сяобо — техническим директором.

Как сообщают осведомлённые источники, Вэй Цзяньцзюнь будет активно участвовать в создании моделей и инженерных разработках бренда super luxury. Он также будет проводить сравнительный анализ и исследования некоторых деталей.

Новый бренд планирует выпускать высококачественные автомобили небольшими партиями. В производстве будут использоваться инновационные и высокотехнологичные материалы.

Сейчас у Great Wall пять брендов: Haval, Wey, Tank, Ora и Poer

Новый бренд будет рассчитан на более высокие цены — примерно от миллиона юаней (13,83 млн рублей).

Ранее Great Wall пробовала создать более престижный бренд электромобилей под названием Saloon. Первым автомобилем марки должен был стать Mecha Dragon, но проект отменили. Несмотря на новости о том, что эта модель станет частью бренда Ora, продажи пока не начались.

В последнее время компания Great Wall столкнулась с трудностями. В 2024 году продажи составили всего 1 233 292 автомобиля, это всего на 0,21% больше, чем в прошлом году. Из них 321 795 машин были импортированы из Китая, что на 22,82% больше по сравнению с предыдущим годом.

453 141 автомобиль был экспортирован, что на 43,39% больше по сравнению с прошлым годом. Однако это означает, что продажи Great Wall в Китае в 2024 году значительно снизились, вероятно, из-за усиления конкуренции.

Согласно доступной информации, новые автомобили будут оснащены гибридными двигателями (HEV), а не полностью электрическими (NEV). В текущих условиях китайского рынка это очень смелое решение.