Porsche Cayenne готовится к очередному обновлению, так как появилась версия купе в камуфляжной расцветке

Самый продаваемый роскошный внедорожник появился в продаже, чтобы не уступать новым моделям электромобилей

Третье поколение Porsche Cayenne вышло на рынок ещё в 2017 году, а в 2023-м, как мы думали, его обновили до среднего уровня. Однако новые шпионские снимки тестирования купе Cayenne говорят о том, что популярный внедорожник скоро ждёт ещё одно обновление.

Полностью электрический Cayenne четвёртого поколения появится примерно в этом году. Чтобы бензиновый Cayenne выглядел более современно по сравнению с новой электрической моделью, прошлым летом Porsche решила не просто заменить существующую версию Mk3 двигателем внутреннего сгорания, но и продолжить её продажи вместе с новым EV. Поэтому компания обновляет модель ещё раз — это видно на наших фотографиях.

Сразу заметно, что передняя часть автомобиля вдохновлена недавно обновлённым 911-м. Вертикальные планки воздухозаборника бампера напоминают спортивный Porsche, хотя общая форма бампера кажется неизменной. Возможно, временные боковые фонари указывают на изменения в системе освещения.

Задняя часть выглядит так же, как у рестайлинговой модели: её узнают по задним фонарям и характерному для Porsche шрифту.

Чтобы Cayenne соответствовал новому Macan Electric, Porsche в 2024 году добавила опцию трёхэкранной компоновки (с 10,9-дюймовым дисплеем для пассажиров)

Вероятно, эта функция будет доступна и в обновлённой модели — возможно, даже в качестве бесплатной опции, чтобы подчеркнуть премиальный статус автомобиля.

Скорее всего, обновлённый Cayenne получит нынешнюю линейку силовых агрегатов.

В линейке представлены следующие двигатели:

• 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 348 л.с.;
• E-Hybrid — тот же двигатель с электромотором мощностью 174 л.с., общая мощность которого составляет 464 л.с. У E-Hybrid аккумуляторная батарея ёмкостью 25,9 кВт⋅ч (полезной ёмкости — 21,8 кВт⋅ч), что позволяет проехать до 64 км только на электротяге;
• S E-Hybrid имеет запас хода на электричестве около 40 миль и немного большую мощность — 519 л.с;
• Cayenne S оснащён новым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 468 л.с;
• Turbo E-Hybrid мощностью 729 л.с — самый мощный Cayenne.

Неудивительно, что Porsche хочет продолжить продажи Cayenne с бензиновым двигателем, ведь в 2024 году эта модель, вероятно, станет самой продаваемой в линейке бренда. Можно предположить, что Cayenne с двигателем внутреннего сгорания будет выпускаться как минимум до 2030 года.