Стало известно, что запас хода хэтчбека Firefly EV от Nio составляет 420 км

В последнем каталоге Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) появились дополнительные подробности о готовящемся к выпуску электромобиле Firefly EV от Nio

Согласно каталогу, автомобиль оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 42,1 кВт·ч и обеспечивает запас хода в 420 км по стандарту CLTC. Это означает, что на одном киловатт-часе электромобиль может проехать 10 километров.

MIIT периодически выпускает новые каталоги с декларациями транспортных средств. В них содержатся технические характеристики будущих автомобилей. В этом последнем каталоге представлен список «Новых моделей энергетических транспортных средств, освобождённых от налога на покупку транспортных средств». Firefly EV попал в раздел «Электромобиль с чистым аккумулятором».

Подробнее о Firefly EV

Как и другие модели NIO, электромобиль Firefly будет поддерживать функцию замены аккумуляторов. Это значит, что их можно будет заменить, подзарядить или обновить. Согласно предыдущим заявкам MIIT, аккумуляторная батарея — это литий-железо-фосфатная батарея (LFP) от Sunwoda, первого поставщика Nio.

Автомобиль был открыт для предварительных заказов с прошлого мероприятия Nio по цене 148 800 юаней (около 1,87 млн рублей). Официальная презентация запланирована на апрель этого года.

Габариты автомобиля: 4003/1781/1557 мм, а колёсная база — 2615 мм. На автомобиль установлены лёгкие колёса с низким сопротивлением качению и специально разработанные шины, которые тоже снижают сопротивление качению. Благодаря этому повышается энергоэффективность.

Кроме того, повышению энергоэффективности будут способствовать эффективность электропривода, плотность заряда аккумулятора, управление высоким и низким напряжением, а также общая стратегия терморегулирования.

У автомобиля будет заднеприводный двигатель с максимальной выходной мощностью 105 кВт. Распределение веса по осям почти 50/50 и расположение двигателя сзади обеспечивают хорошую тягу и управляемость.

В интерьере Firefly выделяются плавающая полностью жидкокристаллическая приборная панель, центральный экран управления, многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами и центральная консоль без физических кнопок. Вместо них установлен переключатель передач на колонке.

У Firefly есть передний багажник объёмом 92 литра — самый большой в своём классе

В нём можно хранить вещи, используя разные уровни, а встроенная дренажная система позволяет положить туда снаряжение для активного отдыха. Если сложить задние сиденья, объём багажного отделения превысит 1250 литров.

Автомобиль соответствует последним стандартам безопасности C-NCAP и Euro NCAP с пятью звёздами. В стандартную комплектацию входят девять подушек безопасности — это больше, чем у конкурентов в том же классе.

По словам генерального директора Firefly Дэниела Джина, модель задумана как глобальный электромобиль. Она будет конкурировать с BMW Mini, но по более низкой цене, и со Smart — совместным предприятием Mercedes и Geely. Ожидается, что бренд выйдет на европейский рынок во втором квартале 2025 года, затем он появится в странах Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.