2 апреля на заводе Changan-Mazda в Нанкине (Китай) официально начался экспортный выпуск модели Mazda 6e
Этот вариант автомобиля предназначен для зарубежных рынков, включая Европу и Юго-Восточную Азию.
Чиновник пояснил, что буква «е» добавлена к названию для более лёгкой идентификации модели как электромобиля.
Напомним, что Mazda EZ-6 была выпущена на китайский рынок в октябре 2024 года. Её стоимость составляет от 139 800 до 179 800 юаней (от 1,62 до 2,09 млн рублей). Автомобиль доступен в семи комплектациях в вариантах EV и EREV.
Mazda EZ-6 позиционируется как среднеразмерный седан. Её размеры составляют 4921 × 1890 × 1485 мм, а колёсная база — 2895 мм.
Mazda EZ-6 построена на гибридной платформе Changan EPA
Вариант EV оснащён задним электродвигателем с максимальной мощностью 190 кВт (255 л. с.) и максимальным крутящим моментом 320 Нм, а также литий-железо-фосфатными аккумуляторами ёмкостью 56,1 кВт⋅ч или 68,8 кВт⋅ч. Запас хода по стандарту CLTC составляет 480 км и 600 км соответственно. Чтобы зарядить аккумулятор от 30 % до 80 % при быстрой зарядке, требуется 15 минут.
Вариант EREV оснащён двигателем объёмом 1,5 л и задним электродвигателем с мощностью 160 кВт (215 л. с.) и крутящим моментом 320 Нм. В паре с ними работают литий-железо-фосфатные аккумуляторы ёмкостью 18,9 кВт⋅ч или 28,4 кВт⋅ч. Это обеспечивает соответствующий запас хода на чистом электрическом топливе по стандарту CLTC в 130 км и 200 км. Общий запас хода составляет до 1301 км. Чтобы зарядить аккумулятор от 30 % до 80 % при быстрой зарядке, требуется 20 минут.
Mazda 6e создана на основе концепции дизайна Mazda Kodo Soul of Motion. Её отличительные черты — бескаркасные двери, решётка радиатора с подсветкой, скрытые дверные ручки и заднее антикрыло.
Как и Mazda EZ-6, Mazda 6e в стандартной комплектации оснащена девятью подушками безопасности общим объёмом 350 литров и площадью защиты до 25 000 см².
На европейском рынке будут доступны две версии автомобиля с различными силовыми установками.
Версия Long range:
- задний электродвигатель с мощностью 180 кВт (241 л. с.) и крутящим моментом 320 Нм;
- трёхконтактный литиевый аккумулятор ёмкостью 80 кВт⋅ч;
- запас хода по WLTP — 552 км.
Версия Standard:
- задний электродвигатель с мощностью 190 кВт (255 л. с.) и крутящим моментом 320 Нм;
- литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 68,8 кВт⋅ч;
- запас хода по WLTP — 479 км.
Заглядывая в будущее, совместное предприятие Mazda и Changan планирует выпустить новую модель внедорожника в 2025 году, сообщил президент Mazda Motor Corporation Кацухиро Моро.
