Volkswagen Anhui представляет полноразмерный электрический внедорожник ID.EVO в преддверии презентации в Шанхае

Компания Volkswagen Anhui официально представила тизерные изображения и эскизы дизайна своего будущего полностью электрического полноразмерного внедорожника ID.EVO

Согласно анонсу от 15 апреля, концепт-кар, разработанный специально для китайского рынка, дебютирует на автосалоне в Шанхае 22 апреля.

На предварительных материалах представлен впечатляющий автомобиль с уникальными элементами дизайна. Концепт отличается узкими передними и задними фонарями, оснащёнными матричной структурой освещения. Такая технология создаёт характерную световую подпись, которая органично вписывается в линии кузова автомобиля, формируя плавный и технологичный визуальный эффект.

Детали дизайна ID.EVO включают затемнённые передние стойки, создающие модный двухцветный вид, обычные наружные зеркала заднего вида, рейлинги на крыше и задний спойлер. Эти элементы гармонично сочетают практичность со спортивной эстетикой.

Согласно дизайнерским эскизам, ID.EVO, вероятно, будет иметь закрытую переднюю панель и задний фонарь во всю ширину кузова, который соединяется со значком автомобиля. Такие элементы дизайна становятся всё более популярными в современных электромобилях.

Хотя подробные технические характеристики пока не разглашаются, Volkswagen подтвердил, что концепт будет демонстрировать передовые интеллектуальные технологии. Ожидается, что автомобиль будет предлагать комплексные функции помощи водителю. На современном рынке электромобилей, где конкуренция растёт, интерес потребителей к технологиям «умных» автомобилей стал решающим фактором.

Эта новая концепция играет важную роль для Volkswagen Anhui, единственной текущей моделью которого является ID.UNYX

Эта модель пока не смогла завоевать популярность на рынке.

ID.UNYX — это компактный электрический внедорожник стоимостью от 209 900 до 249 900 юаней (2,35–2,79 млн рублей). Его размеры составляют 4663/1860/1610 мм при колёсной базе 2766 мм.

ID.UNYX доступен в двух конфигурациях: с одним двигателем (170 кВт) и с двумя двигателями (250 кВт). Автомобиль оснащён литиевой батареей ёмкостью 80,2 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода в 614 км и 555 км соответственно.

Несмотря на технические характеристики, продажи ID.UNYX оказались неудовлетворительными, что привело к убыткам китайского партнёра Volkswagen — компании JAC Motors — в 2024 году.

Серийная версия ID.EVO, как полноразмерного внедорожника, вероятно, будет стоить дороже по сравнению с ID.UNYX. Это обусловлено тем, что полноразмерные внедорожники обычно имеют более высокую цену из-за увеличенного пространства, расширенного функционала и улучшенных эксплуатационных характеристик. Однако в этом сегменте существует острая конкуренция со стороны популярных моделей китайских автопроизводителей.

Презентация концепта ID.EVO компанией Volkswagen свидетельствует о её неизменной приверженности китайскому рынку электромобилей, несмотря на недавние трудности

Немецкий автопроизводитель, похоже, пересматривает свою стратегию производства электромобилей в Китае, ориентируясь на более крупный и потенциально премиальный сегмент. Такое решение может лучше соответствовать предпочтениям местных потребителей, которые ценят простор и высокие технологии в автомобилях.

Отраслевые аналитики с интересом будут следить за тем, как Volkswagen представит новую модель с точки зрения цены и функциональных возможностей. Более подробную информацию компания раскроет на следующей неделе на выставке в Шанхае. Это особенно важно, поскольку Volkswagen стремится улучшить свои показатели на крупнейшем в мире рынке электромобилей.