Компания Mazda официально представила новый электрический внедорожник EZ-60 на Международном автосалоне в Шанхае в 2025 году
Серийная версия автомобиля полностью соответствует концепции ARATA и при этом оснащена современными технологиями. Для EZ-60 предусмотрены два варианта трансмиссии.
Размеры внедорожника: длина — 4850 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1620 мм. Колёсная база составляет 2902 мм. EZ-60 отличается изящным аэродинамическим профилем. Чёрная плавающая крыша и двухцветная отделка кузова придают автомобилю изысканный и современный внешний вид.
Салон EZ-60 оборудован цифровой системой управления с 26,45-дюймовым дисплеем, имеющим разрешение 5 тысяч пикселей. На дисплее отображается информация об автомобиле, развлекательные программы и функции климат-контроля.
Интерьер выполнен в минималистичном стиле: большинство физических кнопок заменены на сенсорные, также доступно голосовое управление. Для пассажиров на задних сиденьях предусмотрены сенсорные экраны для настройки мультимедиа.
Mazda утверждает, что опциональная 7.1.4-канальная аудиосистема Dolby Atmos с 23 динамиками, созданная для ценителей музыки, обеспечивает высококачественный звук, сравнимый с кинематографическим.
Несмотря на то, что EZ-60 выполнен в форме купе, у него достаточно места для груза: 350 литров, а при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 2036 литров
В полностью электрической версии есть передний багажник объёмом 126 литров. По всему салону расположены продуманные элементы для хранения вещей, что делает автомобиль практичным в повседневной жизни.
EZ-60 построен на платформе EPA от Changan, которая также используется в Deepal S07. Автомобиль представлен в двух электрифицированных конфигурациях. Модель с увеличенным радиусом действия оснащена 1,5-литровым двигателем мощностью 72 кВт, который используется только как генератор, электромотором мощностью 190 кВт и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 31,73 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге составляет 160 км.
Полные технические характеристики версии BEV пока не опубликованы, но первые данные указывают на то, что ходовой диапазон будет конкурентоспособным.
Mazda оснастила EZ-60 девятью стандартными подушками безопасности и системой помощи водителю уровня L2
Работа системы поддерживается пятью HD-камерами, радарами с миллиметровым волновым диапазоном и двенадцатью ультразвуковыми датчиками, которые обеспечивают обзор на 360 градусов.
Совместно с CATL и CALB была разработана система защиты аккумулятора, которая включает восемь уровней мер безопасности и превышает нормативные стандарты, планируемые к принятию в 2026 году.
После выпуска модели на внутреннем рынке Changan Mazda планирует вывести EZ-60 на мировые рынки под маркой CX-6e. Это может усилить международное присутствие Mazda.
.jpg)
