Nio активизирует усилия по интеграции с суббрендом Onvo в условиях давления со стороны продавцов

Суббренд Nio Onvo, ориентированный на массовый рынок, сталкивается с серьёзными трудностями в повышении эффективности продаж

В связи с этим в нескольких пилотных городах началась ускоренная интеграция операций и каналов продаж Onvo с материнской компанией. Этот шаг подчёркивает, что Onvo должен внести более существенный вклад в общий объём продаж Nio.

Причина для интеграции, по-видимому, связана с недавними данными о продажах Onvo. В апреле бренд, представленный в основном моделью L60, продал всего 4400 автомобилей. Это меньше, чем в марте, и не соответствует внутренним ожиданиям. Onvo был создан для значительного увеличения общего объёма поставок Nio, но текущие показатели не достигают поставленной цели.

В Onvo нарастает напряжение, особенно в городах, где идёт интеграция с Nio

В Ханчжоу и Вэньчжоу, где процесс слияния возглавляет Nio, региональные президенты Onvo были понижены в должности и теперь подчиняются руководству Nio. Сотрудники Onvo в этих подразделениях ощущают повышенное внимание со стороны нового начальства: они участвуют в продолжительных совещаниях и регулярно отчитываются о продажах и невыполненных задачах. Некоторые менеджеры Onvo отмечают, что чувствуют себя ущемлёнными, поскольку региональные руководители Nio, как им кажется, отдают предпочтение своим прежним командам.

Сотрудники отдела продаж Onvo также столкнулись с трудностями

Компания внедрила новые системы вознаграждения, которые напрямую связывают оплату с жёсткими ежемесячными показателями эффективности продаж. Теперь сотрудникам предлагается либо высокий базовый оклад с низкой комиссией, либо низкий базовый оклад с высокой комиссией. Невыполнение этих сложных задач может привлечь «особое внимание» со стороны компании.

Такое усиленное давление последовало за периодом невыполненных задач. Бывший президент Onvo Алан Ай поставил перед моделью L60 амбициозные цели: поставка более 10 000 единиц в декабре 2024 года и более 20 000 — в марте 2025 года. Хотя декабрьская цель была достигнута, ключевая мартовская цель не была выполнена, что, как сообщается, привело к отставке Алана Ая в апреле 2025 года.

Onvo L60 испытывает серьёзные трудности на рынке. Хотя просторный салон и возможность замены аккумуляторов являются его несомненными преимуществами, ходовые качества автомобиля получили негативные отзывы по сравнению с конкурентами, такими как Zeekr 007.

Кроме того, L60 сталкивается с конкуренцией со стороны популярного Xiaomi SU7

Его стартовая цена лишь немного превышает стоимость L60 (без учёта аренды аккумулятора), что может повлиять на потенциальную клиентскую базу Onvo.

Есть опасения, что L60 может негативно сказаться на продажах ET5 — модели начального уровня от Nio. Недавние акции сократили разницу в цене между этими автомобилями, что усиливает конкуренцию между ними.

В ответ на проблемы со сбытом Onvo приостановила запланированное расширение сети новых магазинов. Это рассматривается как шаг, предшествующий более тесной интеграции каналов продаж с существующей сетью Nio.

Нового генерального директора Onvo Шена Фея, опытного руководителя Nio, ждёт непростая задача — вывести компанию из сложной ситуации на рынке

Хотя Шен Фей известен своей нацеленностью на результат, он уделяет особое внимание фундаментальным навыкам продаж и обслуживанию пользователей в команде Onvo. Говорят, что он поощряет более взвешенный подход к целевым показателям, уделяя особое внимание постепенным улучшениям, таким как продажа «на один автомобиль больше, чем в прошлом месяце» каждым членом команды, а не просто повышению общих показателей.

Ускоренная интеграция, которая должна усилиться к первой годовщине Onvo 15 мая, считается важным шагом для повышения операционной эффективности и, что особенно важно, для увеличения продаж. Это поможет бренду стать самодостаточным. Очевидно, что Onvo необходимо добиться значительных результатов.