Xpeng MONA M03 Max дебютирует с запасом хода 580 км и автономным управлением без лидара

Компания Xpeng официально представила топовую версию своего электрического седана — MONA M03 Max

Презентация прошла на мероприятии «520», организованном для владельцев серии MONA.

Автомобиль поступит в автосалоны с 21 мая, а официальный выход на рынок запланирован на конец месяца.

M03 Max оснащён улучшенными сиденьями переднего ряда с трёхсторонней регулируемой поясничной поддержкой и системой тройных подушек безопасности. Такая конфигурация помогает улучшить осанку и снизить утомляемость при длительном вождении.

Среди других особенностей салона — панорамная стеклянная крыша толщиной 1,22 мм со слоем, который защищает на 99,9% от ультрафиолетового излучения.

Также предусмотрены дополнительные опции: система вентиляции с электроприводом по всей ширине кузова и задняя дверь с электроприводом, открывающаяся при подъёме. Последний элемент необычен для автомобилей этого класса.

В автомобиле Xpeng M03 Max установлена система помощи при вождении Turing AI и фирменная интеллектуальная кабина Tianji Smart Cockpit

Система поддерживает голосовое взаимодействие и функции, основанные на сценариях, а также обновление программного обеспечения в режиме реального времени.

Технические характеристики включают двигатель мощностью 160 кВт с крутящим моментом 250 Нм. M03 Max оснащён литий-железо-фосфатной батареей (LFP) ёмкостью 62,2 кВт⋅ч, которая обеспечивает запас хода по стандарту CLTC до 580 километров. Быстрая зарядка позволяет зарядить аккумулятор с 30 % до 80 % примерно за 26 минут. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет 0,194 Кд — это один из самых низких показателей среди серийных электрических седанов.

Для автономного вождения M03 Max оснащён комплектом датчиков, предназначенных только для визуального контроля. В системе не используется лидар, вместо этого применяются два чипа NVIDIA Orin-X и семь камер высокой чёткости. Система поддерживает функции автопилота (NGP) и городской навигации, а также парковщика на базе искусственного интеллекта. Внутреннее тестирование подтвердило высокую эффективность автоматизированной парковки и стабильную работу в городских условиях.

Первоначально M03 Max был представлен вместе со стандартным M03 на автосалоне в Чэнду в 2024 году

Однако выпуск версии Max был отложен, чтобы усовершенствовать функции автономного вождения.

Максимальная версия электрического седана Xpeng MONA M03 Max стоит 155 800 юаней (примерно 1,72 млн рублей) — это на 36 000 юаней дороже, чем базовая модель. В отличие от некоторых конкурентов, в этой версии используется торсионная задняя подвеска, которая считается менее совершенной по сравнению с многорычажными системами. Несмотря на это, Xpeng прогнозирует, что в 2025 году продажи Max серии MONA превысят 200 000 единиц. Сейчас ежемесячные продажи базовой версии составляют около 15 000 единиц.

• 
• 
• 
• 
•