11 июля компания Xpeng сообщила, что общий объём поставок автомобилей превысил 800 000 единиц — на это ушло более шести лет
На конец 2023 года совокупный объём поставок Xpeng составил более 400 000 автомобилей.
Сейчас на рынке представлено семь моделей Xpeng: G7, Mona M03, X9 (2025), G6 (2025), G9 (2025), P7+ и P7i.
В июне Xpeng поставила 34 611 автомобилей, заняв четвёртое место среди стартапов по производству новых энергетических транспортных средств в Китае. Это на 224 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ежемесячный объём поставок превышает 30 000 единиц уже восемь месяцев подряд.
За первое полугодие 2025 года Xpeng поставила в общей сложности 197 189 автомобилей, превысив годовой объём поставок 2024 года (190 068 автомобилей).
В 2025 году Xpeng планирует продать 380 000 автомобилей
К концу года компания намерена выйти на рынок 60 стран и регионов, открыв более 300 зарубежных центров послепродажного обслуживания.
Недавно Xpeng представила электрический внедорожник G7 с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,238 Cd, запасом хода до 702 км и мощностью 292 л. с. Всего за девять минут после запуска модель получила 10 000 твёрдых заказов.
Ранее, в марте этого года, Xpeng обновила линейку полностью электрических внедорожников в ценовом диапазоне от 150 000 до 250 000 юаней (1,64–2,73 млн рублей), выпустив модели Xpeng G6 2025 и Xpeng G9 2025.
Согласно информации, опубликованной в китайской социальной сети 36Kr, Xpeng планирует выпустить как минимум пять моделей EREV, включая седаны и внедорожники, например варианты EREV P7 и G6.
Компания Xpeng была основана в 2014 году Хэ Сяопэном и стала одним из первых стартапов в Китае, сосредоточившихся на исследованиях и разработке интеллектуальных электромобилей. Nio и Li Auto также являются лидерами в области «новой автомобильной маркировки» в Китае. В декабре 2018 года Xpeng выпустила свою первую серийную модель Xpeng G3. В 2020 году акции компании были размещены на Нью-Йоркской фондовой бирже.
krugovogo_obzora_360°_02.jpg)
