Nio ES8 третьего поколения разбился в Китае накануне старта продаж

В Китае разбился электрический внедорожник Nio ES8 третьего поколения — это произошло накануне старта продаж, который запланирован на 20 сентября

По предварительной информации, перед столкновением функции помощи водителю в автомобиле были отключены.

ES8 — самая первая модель Nio. Её представили в конце 2017 года, а продажи начались в 2018-м. Второе поколение ES8 поступило в продажу в Китае в 2023 году. И вот, спустя всего два года, компания подготовила к выпуску третье поколение внедорожника. Стартовая цена автомобиля составит 416 800 юаней (4,79 млн рублей).

Фотографии первого инцидента с участием Nio ES8 третьего поколения опубликовал в интернете китайский блогер Shuishuikuang Tongxue. На снимках видно, что автомобиль стоит в туннеле с повреждённой передней частью. При этом информация о месте и причинах аварии пока не раскрыта.

Китайский блогер сообщил, что перед столкновением система помощи водителю Nio Navigate on Pilot была отключена

Это позволяет предположить, что причиной аварии стала ошибка водителя.

При этом, несмотря на значительные повреждения передней части, багажник и двери Nio ES8 третьего поколения функционируют нормально, а подушки безопасности сработали корректно.

Nio ES8 III — самый крупный китайский электрический внедорожник. Его габариты составляют 5280 x 2010 x 1800 мм, а колёсная база — 3130 мм. В автомобиле три ряда сидений, доступны два варианта компоновки: 2+2+2 и 2+3+2. На центральной консоли ES8 расположены три экрана и 38-дюймовый дисплей дополненной реальности.

Nio ES8 III оснащён двухмоторным двигателем с полным приводом (4WD). Его максимальная мощность — 520 кВт (697 л. с.), а максимальный крутящий момент — 700 Нм. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды. Ёмкость аккумуляторной батареи — 102 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 635 км при потреблении энергии 16,6 кВт·ч на 100 км.

Стоимость Nio ES8 в Китае начинается от 416 800 юаней (4,79 млн рублей). Также автомобиль доступен для заказа по подписке BaaS («Аккумулятор как услуга») за 308 800 юаней (3,55 млн рублей).

• 
• 
• 
• 
•