Кей-кар от BYD Racco с запасом хода 180 км и стоимостью 1,35 млн рублей будет выпущен в Японии

В преддверии Токийского автосалона 2025 года (откроется 29 октября) был замечен новый автомобиль BYD K-Car, который разработан специально для японского рынка

Официальная премьера модели, получившей название BYD Racco, состоится на этом мероприятии, а продажи в Японии ожидаются летом 2026 года.

Дизайн и особенности

По данным D-Auto, Racco будет иметь компактный и приземистый внешний вид, характерный для автомобилей класса kei. Среди особенностей дизайна:

• закрытая решётка радиатора;
• двухслойные дневные ходовые огни, которые также выполняют функцию указателей поворота;
• двухстоечная конструкция;
• небольшое треугольное переднее окно;
• плавающая крыша.

У автомобиля будет четыре двери, причём задние — раздвижные, с направляющими над задними колёсными арками. Задние боковые окна оснащены защитными стёклами, а в хвостовой части расположены вертикально расположенные задние фонари, задний стеклоочиститель и номерной знак, установленный по центру.

Технические характеристики

Хотя официальные размеры пока не раскрыты, японские правила для kei car ограничивают габариты автомобиля:

• длина — до 3400 мм;
• ширина — до 1480 мм;
• высота — до 2000 мм.

Автомобиль будет оснащён полностью электрической трансмиссией с аккумулятором ёмкостью 20 кВт·ч. Предполагаемый запас хода по WLTC составит около 180 км. Также Racco будет иметь систему кондиционирования воздуха с тепловым насосом и поддерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 100 кВт.

Цена и конкуренция

Ожидаемая стартовая цена Racco — 2,6 миллиона иен (около 1,35 млн рублей). Модель будет конкурировать с такими японскими электромобилями kei, как Honda N-Box, Suzuki Spacia и Nissan Sakura. Для сравнения: стоимость Nissan Sakura начинается с 2,54 миллиона иен (около 1,32 млн рублей), при этом у неё аналогичный аккумулятор и запас хода.

Комментарий представителя Suzuki

Президент Suzuki Motor Тосихиро Сузуки прокомментировал выход BYD на японский рынок kei car: «Во всём мире существует множество стандартов для малолитражных автомобилей, и BYD выбрала японский стандарт kei car. Я рад это видеть. Скоро начнётся новый конкурс, и я надеюсь, что мы сможем поучиться друг у друга и вместе двигаться вперёд. Психологический барьер японских потребителей по отношению к китайским товарам снижается. Я думаю, что BYD представляет серьёзную проблему».

Сузуки также отметил, что BYD следует избегать ценовой конкуренции, поскольку сегмент становится всё более насыщенным.

Планы BYD в Японии

Компания BYD вышла на японский рынок легковых автомобилей в 2023 году и в настоящее время продаёт модели Dolphin, Seal и Yuan PLUS (Atto 3). В апреле 2025 года ожидается появление модели Sealion 7. К концу 2025 года BYD планирует расширить свою дилерскую сеть до 100 представительств по всей Японии.

Racco станет первой моделью BYD в классе kei и самым локализованным продуктом компании для Японии. Более подробная информация, включая технические характеристики и окончательное название, будет подтверждена во время Токийского автосалона.