Представлен Xpeng G6 EREV с аккумулятором емкостью 55,8 кВт*ч и запасом хода на электротяге 325 км

В заявке Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) представлены ключевые технические характеристики будущей версии внедорожника Xpeng G6 с увеличенным радиусом действия — G6 EREV

Согласно документу, модель будет оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч, которая обеспечит запас хода в 325 км (по данным WTLC). Также в заявке подтверждено наличие 1,5-литрового турбированного двигателя внутреннего сгорания мощностью 110 кВт (производитель — Dong'an Powertrain) и электромотора мощностью 218 кВт на задней оси.

Габариты G6 EREV совпадают с версией BEV:

• длина — 4771 мм;
• ширина — 1920 мм;
• высота — 1650 мм;
• колёсная база — 2890 мм.
• Максимальная скорость автомобиля — 202 км/ч.

Внешне G6 EREV напоминает стандартный внедорожник G6 fastback. Отличия — скошенная передняя часть, встроенные фары, сплошная светодиодная полоса дневных ходовых огней, выдвижные дверные ручки и обтекаемая линия крыши. В качестве опции доступны колёса размеров R18 и R20.

G6 EREV — часть стратегии Xpeng по созданию электромобилей с увеличенным радиусом действия в рамках системы Kunpeng Super Electric. Запас хода в 325 км на электротяге подходит для ежедневного использования. Общий запас хода, по некоторым более ранним отчётам, может достигать 1400 км.

Аккумулятор ёмкостью 55,8 кВт·ч меньше, чем в версии BEV. Это может помочь снизить стоимость и вес автомобиля или улучшить комплектацию для установки более мощного силового агрегата.

MIIT подтвердила, что G6 EREV проходит процедуру одобрения регулирующими органами. Официальная дата запуска пока не объявлена, но модель, как ожидается, представят до конца года.

Цена автомобиля пока неизвестна. Для сравнения: стандартная модель BEV G6 стоит от 176 800 юаней (около 2 млн рублей) за базовый вариант.

Ещё предстоит проверить такие характеристики, как время зарядки, запас хода в обычных условиях и эффективность двигателя, увеличивающего дальность поездки.