Опубликована информация о батарее и запасе хода 5,1-метрового Xpeng P7+ EREV перед официальным запуском

Автопроизводитель XPeng планирует дополнить линейку седанов P7+ системой EREV

По данным китайского MIIT, новая модель будет оснащена литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареей ёмкостью 49,2 кВт·ч, которая обеспечит запас хода на чистом электричестве (по циклу CLTC) в 325 км.

Мощность автомобиля будет обеспечиваться системой расширения диапазона. Она включает в себя двигатель объёмом 1,5 л и максимальной мощностью 110 кВт (148 л. с.), а также электронный двигатель мощностью 180 кВт (241 л. с.). Максимальная скорость XPeng P7+ EREV составит 200 км/ч.

Внешне XPeng P7+ EREV будет похож на текущую модель BEV. Длина кузова увеличится на 15 мм и составит 5071 мм, при этом остальные размеры останутся прежними: ширина — 1937 мм, высота — 1512 мм, колёсная база — 3000 мм.

Среди изменений во внешнем виде:

• на передней панели появится автоматическое вентиляционное отверстие для оптимизации охлаждения двигателя;
• панель задних фонарей получит кольцеобразную форму, в центре которой будет размещена фирменная буква XPeng, а в правом нижнем углу — значок «P7+ power ultra».

На китайском рынке уже представлен XPeng P7+ BEV. У него тоже появится обновлённая версия — с двумя аккумуляторами ёмкостью 61,7 и 74,9 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве составит 615, 590, 725 и 700 км. Более подробная информация пока не обнародована.

В ноябре прошлого года XPeng запустила электрическую систему Kunpeng super electric. Согласно официальному описанию, система работает на высоковольтной платформе из карбида кремния напряжением 800 В. Она оснащена аккумулятором 5C «AI», гибридным коаксиальным электроприводом из карбида кремния и расширителем диапазона с уровнем шума при работе всего 1 дБ.

Запас хода системы на чистом электричестве — 430 км, на комбинированном — 1400 км. При быстрой зарядке аккумулятор можно зарядить до 80 % за 12 минут (со скоростью 1 км в секунду).