Первый в Китае внедорожник MPV с заменой аккумулятора поступает в продажу: SAIC Maxus поставляет 100 единиц с запасом хода 527 км.

13 ноября 2025 года компания SAIC Maxus объявила о поставке 100 электромобилей Mifa 7 MPV с системой замены аккумуляторов для автопарков Шанхая

Стоимость каждой машины — 180 000 юаней (около 2,05 млн рублей). Запас хода по стандарту CLTC — 527 километров, а замена аккумулятора занимает всего 90 секунд. Это первое крупномасштабное внедрение MPV с возможностью замены аккумуляторов в китайском секторе автосервиса.

По заявлению SAIC Maxus, модель создана на базе последнего поколения семиместных электромобилей MPV и адаптирована для коммерческого использования. Система быстрой замены аккумуляторов позволяет каждому автомобилю работать на два часа больше в день по сравнению с обычной зарядкой. Это повышает эффективность работы и потенциальный доход профессиональных водителей.

Особенности Mifa 7 MPV:

• специальная система подвески;
• колёсная база — 2975 мм;
• высокоэффективная конструкция кузова, которая максимально увеличивает внутреннее пространство;
• трёхрядная компоновка сидений (вмещает до семи пассажиров);
• объём багажного отделения — 760 литров;
• 32 отделения для хранения вещей и семь портов USB для зарядки в салоне;
• сдвижная боковая дверь;
• усовершенствованная система помощи водителю, разработанная для городской мобильности.

Автомобиль получил пятизвёздочный сертификат безопасности Euro NCAP, что соответствует ведущим европейским стандартам. Семиместная компоновка позволяет перевозить небольшие группы, сокращая потребность в нескольких автомобилях и снижая транспортные расходы на одного пассажира.

Цена в 180 000 юаней относит Mifa 7 MPV к среднему классу электрических MPV в Китае. В 2025 году SAIC Maxus уже представила подключаемую гибридную версию серии MPV с 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, электромотором мощностью 176 киловатт и двумя вариантами аккумуляторов (запас хода на электротяге — 140 или 230 километров). В отличие от неё, новая модель — полностью электрическая и ориентирована на автопарки, а не на частных пользователей.