Xiaomi реализовала 500 000 автомобилей за 19 месяцев, выручка от продажи электромобилей достигла 4,10 млрд долларов США

С момента начала поставок клиентам 3 апреля 2024 года компания Xiaomi Auto поставила более 500 000 автомобилей

Ноябрьские поставки превысили 40 000 единиц, а общий объём поставок в 2025 году уже превысил первоначальную годовую цель компании в 350 000 автомобилей.

Новые модели

Автопроизводитель выпустил свою первую модель — седан SU7 — 28 марта 2024 года. Производство на заводе первой очереди работало в две смены. Продажи электрического кроссовера YU7 начались 26 июня 2024 года, а массовое производство началось на заводе Phase 2. YU7 позиционируется как конкурент Tesla Model Y.

Сокращение сроков доставки

Сроки доставки сократились из-за ранее возникших проблем с производительностью. Ранее покупатели YU7 ожидали до 62 недель, в то время как в настоящее время сроки ожидания составляют от 32 до 38 недель для YU7, от 6 до 31 недели для седана SU7 и от 6 до 9 недель для спортивной модели SU7 Ultra.

500-тысячный автомобиль

500-тысячным автомобилем стал YU7 Max изумрудно-зелёного цвета с дополнительным кузовом из углеродного волокна, 20-дюймовыми колёсными дисками и жёлтыми четырёхпоршневыми тормозными суппортами. Он продаётся по цене примерно 362 900 юаней (3,9 млн рублей). YU7 Max оснащён полным приводом, мощностью 508 кВт (681 л. с.) и запасом хода 760 км при габаритах 4999/1996/1600 мм.

Продажи

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в октябре 2025 года Xiaomi зафиксировала 48 654 розничных продажи легковых автомобилей с новым энергопотреблением. По данным разведывательного бюро ECC, на долю YU7 пришлось 33 662 оптовых единицы, что впервые превысило внутренние поставки Tesla Model Y, составив примерно 26 100 единиц. В сочетании с предыдущими поставками совокупный объём продаж YU7 на данный момент превысил 70 000 единиц.

На более широком рынке Китая, объём розничных продаж которого в октябре составил около 2,24 млн легковых автомобилей, Xiaomi вошла в число самых продаваемых производителей автомобилей с новой энергетической установкой, в то время как YU7 стал одним из самых продаваемых среднеразмерных электрических внедорожников.

Аналитики отмечают, что стремительному выходу Xiaomi в сегмент электромобилей способствует интеграция собственного программного обеспечения и систем бытовой электроники, которые особенно привлекательны для молодых покупателей.

Финансовые показатели

Отчёт Xiaomi Group за третий квартал 2025 года показывает, что общая выручка составила 113,1 млрд юаней (1,24 трл рублей), что на 22,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а скорректированная чистая прибыль составила 11,3 млрд юаней (124 млрд рублей), что на 80,9% больше.

Выручка от интеллектуальных электромобилей, искусственного интеллекта и других инновационных компаний за квартал достигла 29,0 млрд юаней (318 млрд рублей). Расходы на исследования и разработки в третьем квартале выросли до 9,1 млрд юаней (99 млрд рублей), а годовой объём НИОКР, по прогнозам, превысит 30 млрд юаней (328 млрд рублей).

Планы на будущее

Xiaomi Auto пересмотрела свой целевой показатель на 2025 год до более чем 400 000 автомобилей и планирует начать международные продажи в 2027 году, первоначально сосредоточив внимание на Европе. В рамках подготовки к этому расширению был проведён двухдневный тест-драйв SU7 Ultra в Германии.