BMW iX3 следующего поколения с удлиненной колесной базой будет представлен эксклюзивно для Китая в 2026 году

Как сообщает Y-Auto, модель разрабатывается с использованием китайского программного обеспечения и в сотрудничестве с партнёрами по автономному вождению

Производство планируется в Шеньяне специально для китайского рынка.

Особенности модели

Информация от BMW и китайских СМИ указывает на то, что это не модификация существующей платформы, а модель, разработанная при участии местных поставщиков технологий. Автомобиль будет включать в себя функции программного обеспечения, адаптированные для конкретного региона, конфигурацию интерьера и калибровку шасси на основе данных об использовании в Китае.

Китайская версия операционной системы BMW X будет поддерживать основные отечественные приложения. Голосовой ассистент в автомобиле включает в себя модели с большим количеством языков от Alibaba и DeepSeek. Система помощи при вождении разработана совместно с Momenta и подходит как для городских, так и для шоссейных ситуаций.

Технические характеристики

В iX3 следующего поколения используется система eDrive шестого поколения от BMW, которая включает в себя:

• высоковольтную архитектуру на 800 В;
• большие цилиндрические аккумуляторные батареи;
• новую компоновку электродвигателя.

BMW заявляет, что запас хода CLTC превышает 900 километров. Компания ссылается на европейское исследование, в ходе которого прототип проехал более 1007 километров между Дебреценом и Мюнхеном без подзарядки. В китайских отчётах говорится, что в будущей модели будет использована специальная электрическая платформа BMW следующего поколения.

Дизайн и комфорт

Для китайской версии колёсная база увеличена более чем на 100 миллиметров, чтобы увеличить пространство для ног сзади. Шанхайская команда BMW разработала сиденья с регулировкой амортизации и длины для более длительных поездок.

Автомобиль оснащён:

• панорамным дисплеем, охватывающим передние стойки;
• 3D-дисплеем с подсветкой;
• рулевым колесом с физическими кнопками и ёмкостным управлением.

Лобовое стекло с нанопокрытием обеспечивает видимость дисплея, когда водитель носит поляризованные солнцезащитные очки.

Сравнение с другими моделями

Mercedes-Benz применил аналогичный подход к выпуску CLA EV китайского производства. Колёсная база этой модели на 40 миллиметров длиннее, чем у зарубежного аналога. Он основан на архитектуре 800 В, обеспечивает запас хода CLTC до 866 километров и стоит от 249 000 юаней (около 2,67 млн рублей).

Обе модели показывают, что некоторые электромобили международных брендов, предлагаемые в настоящее время в Китае, отличаются от своих зарубежных версий размерами, конфигурацией программного обеспечения и набором функций.