По данным различных источников, Ford Motor Company ведёт переговоры с китайским автогигантом BYD о создании партнёрства
Суть возможного сотрудничества — поставка аккумуляторов от BYD для некоторых моделей гибридных автомобилей Ford.
Текущий статус переговоров
15 января The Wall Street Journal сообщила, что компании пока определяют специфику потенциального сотрудничества. Один из рассматриваемых вариантов предполагает, что BYD будет поставлять аккумуляторы на производственные мощности Ford за пределами США. Переговоры продолжаются, сделка ещё не заключена.
Стратегические интересы Ford
Если соглашение будет достигнуто, Ford получит доступ к аккумуляторным технологиям крупнейшего китайского автопроизводителя. BYD известна своими производственными возможностями и экономическими преимуществами.
Партнёрство соответствует новому стратегическому курсу Ford:
- сократить объёмы производства электромобилей;
- увеличить инвестиции в гибридные модели.
В прошлом месяце компания объявила о смене приоритетов — теперь основное внимание будет уделено гибридным силовым агрегатам. Ford поставил цель: к 2030 году примерно половина мировых продаж компании должна приходиться на:
- гибридные автомобили;
- подключаемые к сети модели;
- электромобили.
О компании BYD
Прежде чем стать одним из крупнейших мировых автопроизводителей, BYD создала мощный бизнес по производству аккумуляторов — в том числе для гибридных автомобилей.
Ключевые факты о деятельности компании:
- основное производство аккумуляторов сосредоточено в Китае;
- компания расширяет производственные мощности за рубежом (целевые рынки — Юго-Восточная Азия, Европа, Бразилия);
- по оценкам Bernstein Research, в прошлом году поставки аккумуляторов BYD выросли на 47% и достигли 286 гигаватт-часов;
- ранее BYD производила аккумуляторы для коммерческих автомобилей на заводе по производству автобусов в Калифорнии, однако в США пока не наладила выпуск аккумуляторов для легковых машин.
Ситуация на рынке и планы Ford
В настоящее время Ford сталкивается с проблемой снижения спроса на электромобили. В связи с этим компания:
- скорректировала стратегию;
- ожидает расходов в размере 19,5 млрд долларов США (в основном связанных с эксплуатацией электромобилей).
Одновременно Ford планирует:
- расширить линейку бензиновых автомобилей;
- увеличить число вариантов гибридных моделей (для этого потребуется больше подходящих аккумуляторов).
Динамика продаж гибридных автомобилей Ford демонстрирует рост: в четвёртом квартале прошлого года они увеличились на 18% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили около 55 000 единиц.
История взаимодействия компаний
Потенциальная сделка будет основана на уже существующих связях между Ford и BYD:
В 2020 году Ford начал использовать аккумуляторы BYD в автомобилях, производимых его китайским совместным предприятием с государственным автопроизводителем Changan.
Спустя несколько лет BYD обратилась к Ford с предложением поставлять аккумуляторы для автомобилей, реализуемых на других рынках.
В недавно выпущенном Ford Bronco PHEV использованы аккумуляторы дочерней компании BYD — Findreams.
