Geely выпустит твердотельный аккумулятор собственной разработки и начнет испытания автомобилей в 2026 году

Компания Geely объявила о значимом этапе в создании собственной полностью твердотельной аккумуляторной батареи

Согласно заявлению, первый комплектный аккумуляторный блок будет готов в 2026 году — после этого его установят в автомобиль и проведут валидационные испытания.

Ключевые даты и этапы

22 января издание 21 Finance со ссылкой на Geely сообщило:

• в 2026 году планируется завершить сборку первого аккумуляторного блока;
• далее последует установка блока в автомобиль и валидация.
• При этом компания пока не раскрыла:
• какую автомобильную платформу задействуют для тестирования;
• график последующих этапов испытаний;

планы по запуску производства.

История разработок Geely

С середины 2010 х годов Geely ведёт самостоятельную разработку аккумуляторных батарей — в том числе через совместные предприятия, научно исследовательские центры и пилотные производственные проекты.

В 2025 году компания консолидировала ряд инициатив в области производства аккумуляторов в рамках единой структуры — Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology. Задачи структуры:

• интеграция производства аккумуляторных элементов;
• разработка систем безопасности.

В рамках этих усилий Geely создала литий железо фосфатную батарею Aegis Short Blade (LFP элемент собственного производства) и подготовила технические образцы ёмкостью 20 А·ч.

Кроме того, компания:

• поделилась портфелем патентов на технологии безопасности аккумуляторов с другими автопроизводителями;
• инвестировала в центр тестирования безопасности в Нинбо (Китай) для валидации транспортных средств.

Исследования твердотельных аккумуляторов

На протяжении нескольких лет Geely изучает технологию твердотельных аккумуляторов, фокусируясь на:

• химии элементов питания;
• твёрдых электролитах;
• методах интеграции.

Для продвижения ключевых технологий компания:

• создала специализированные исследовательские подразделения;
• организовала совместную лабораторию твердотельных аккумуляторов в Чжэцзяне;
• наладила сотрудничество с производителями силовых аккумуляторов.

Достижения на текущий момент:

• экспериментальные элементы достигли плотности энергии около 400 Вт·ч/кг;
• ведётся изучение различных химических составов электролитов (в том числе на основе сульфидов и оксидов).

Работа Geely поддерживается национальными программами по развитию аккумуляторов нового поколения для электромобилей. Их цель — завершить комплектацию к 2026 году и провести валидацию установки на автомобиль в рамках масштабных многолетних НИОКР.

Чем твердотельные аккумуляторы отличаются от традиционных

В отличие от обычных литий ионных батарей, где используется жидкий электролит, в твердотельных аккумуляторах применяется твёрдый электролит.

В Китае разработка таких систем постепенно переходит от лабораторных исследований к:

• сборке комплектных блоков;
• валидации установки на транспортном средстве;
• пилотному и мелкосерийному производству.

Отраслевые источники отмечают, что китайские производители и поставщики аккумуляторов развивают твердотельные технологии в русле национальных приоритетов в области инноваций для электромобилей.

Проекты других китайских компаний

Ряд китайских автопроизводителей и разработчиков аккумуляторов также ведут работы над твердотельными аккумуляторами:

• Dongfeng: скорректировала план массового производства на 2027 год. Прототипы автомобилей уже проходят испытания, плотность энергии составляет около 350 Вт·ч/кг.
• Qingtao Energy (партнёр SAIC Motor): завершила ввод в эксплуатацию специализированной производственной линии. Планирует испытания опытных образцов и массовую поставку в 2027 году. Технические показатели — плотность энергии более 400 Вт·ч/кг.
• Chery: изготовила технические образцы на своём заводе по производству твердотельных аккумуляторов.
• Sunwoda (поставщик аккумуляторов): объявила о пилотной разработке твердотельных элементов совместно с партнёрами по производству материалов.

Национальные приоритеты и перспективы

Национальное промышленное руководство обозначило 2026 год как рубеж для ускорения инноваций в стратегических технологиях электромобилей — в том числе в области твердотельных аккумуляторов и усовершенствованного автономного вождения.

Компании Dongfeng, Chery, Sunwoda и SAIC планируют в ближайшие годы:

• внедрить опытные образцы;
• наладить масштабное производство;
• продолжить исследования энергоёмких элементов питания.

Значение проекта Geely

План завершить разработку и провести валидацию твердотельного аккумулятора в транспортном средстве к 2026 году делает проект Geely одним из первых в Китае на этапе валидации на уровне автомобилей. Это логично вписывается в общую стратегию компании по развитию собственных аккумуляторных технологий, рассчитанную до 2025 года.