В январе 2026 года китайская автомобильная промышленность столкнулась с общим спадом
Фото: HIMA
Данные о поставках, опубликованные стартапами в сегменте new energy vehicle (NEV), демонстрируют снижение ключевых показателей рынка, как сообщает источник.
Общие тенденции рынка
Согласно информации Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в период с 1 по 11 января 2026 года:
- розничные продажи легковых автомобилей составили 328 000 единиц — на 32 % меньше, чем за аналогичный период 2025 года;
- оптовые продажи достигли 381 000 единиц, что на 40 % ниже показателей прошлого года.
Эксперты отрасли считают такое снижение закономерным. Одна из ключевых причин — завершение действия программы налоговых льгот для NEV.
Рейтинг продаж стартапов NEV в январе 2026 года
Фото: Xiaomi
По данным портала Carnewschina.com (на 1 февраля 2026 года), лидеры по объёмам поставок:
- HIMA — 57 915 автомобилей;
- Xiaomi — более 39 000 автомобилей;
- Leapmotor — 32 059 автомобилей;
- Li Auto — 27 668 автомобилей;
- Nio — 27 182 автомобиля;
- Dongfeng— 21 269 автомобилей;
- Xpeng— 20 011 автомобилей;
- Voyah— 10 515 автомобилей;
- Polestone — 1 028 автомобилей.
Детали по ключевым игрокам
Фото: Leapmotor
HIMA вновь занял первую строчку рейтинга. В январе 2026 года альянс поставил 57 915 автомобилей — на 65,6 % больше, чем в январе 2025 года. Основу продаж составляет бренд Aito: в январе было реализовано 40 016 единиц. В альянс также входят бренды Stelato, Luxeed, Maextro и Saic.
Xiaomi продемонстрировал значительный рост: поставки увеличились до более чем 39 000 единиц (в январе 2025 года — более 20 000 единиц), что соответствует приросту в 95 %. Компания планирует поставить 550 000 автомобилей в 2026 году.
Leapmotor, который с марта 2025 года на протяжении 10 месяцев удерживал звание самого продаваемого стартапа NEV, в январе показал снижение. Если в декабре 2025 года компания поставила 60 423 автомобиля, то в январе — лишь 28 364 единицы (снижение на 46,9 % по сравнению с предыдущим месяцем**).
При этом Leapmotor ставит амбициозную цель — достичь объёма продаж в 1 миллион автомобилей к концу 2026 года. Это первый стартап NEV в Китае, сформулировавший столь конкретный целевой показатель.
В 2026 году компания планирует выпустить свою первую флагманскую модель MPV — Leapmotor D99. Особенности модели:
- версия EREV оснащена аккумулятором ёмкостью 80,3 кВт·ч и платформой напряжением 800 В;
- чисто электрический вариант получил аккумулятор CATL ёмкостью 115 кВт·ч и систему питания напряжением 1000 В.
Компания заявляет, что Leapmotor D99 обладает «самым большим запасом хода на чистом электричестве среди электромобилей EREV MPV в мире».
Polestones (бренд NEV от компании Rox Motor) также показал рост: в январе 2026 года было поставлено 1 028 автомобилей — почти вдвое больше, чем в январе 2025 года. Один из ключевых рынков для Polestones — Ближний Восток, в частности ОАЭ. Основной продукт, представленный на этом рынке, — внедорожник Polestones Adamas.
