Mercedes AMG официально представила новые версии внедорожника и купе — GLC 53
Эта премьера знаменует важный поворот в стратегии бренда: компания окончательно отказывается от спорных четырёхцилиндровых моделей в пользу более мощных шестицилиндровых двигателей. По данным Autoexpress, GLC 53 придёт на смену сразу двум моделям — GLC 43 и GLC 63 S E Performance, объединив их сильные стороны.
Сердце автомобиля: обновлённый двигатель
В основе новинки — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3,0 л, уже знакомый по купе и кабриолету CLE 53. Инженеры AMG существенно доработали мотор, чтобы повысить его отзывчивость и эффективность. Среди ключевых изменений:
- модернизированные головки цилиндров с новыми распределительными валами;
- увеличенный воздухозаборник;
- новый промежуточный охладитель.
Кроме того, были усовершенствованы:
- газовый турбокомпрессор;
- 48 вольтовая гибридная система, ориентированная на высокую производительность.
Гибридная система питает встроенный стартер генератор (ISG) и нагнетатель с электрическим приводом. Эти компоненты сокращают время простоя системы и расширяют диапазон мощности и крутящего момента. Мощность нагнетателя выросла на 50 % по сравнению с предыдущими моделями AMG.
Технические характеристики
- Мощность: 442 л. с. (как у CLE 53) + дополнительные 22 л. с. от ISG.
- Максимальный крутящий момент: 600 Н·м (или 640 Н·м в течение 10 секунд при разгоне).
- Разгон 0–62 миль/ч: 4,2 секунды.
- Максимальная скорость: 155 миль/ч (или 174 миль/ч с пакетом AMG Driver’s Package).
Звучание и экономичность
Чтобы усилить акустическое восприятие шестицилиндрового двигателя, AMG оснастила выхлопную систему новой секцией резонатора. Дополнительно доступен звуковой пакет AMG Real Performance с механической заслонкой выхлопной системы.
Расход топлива варьируется от 28,5 до 30,7 миль на галлон — в зависимости от выбранного кузова и колёс.
Трансмиссия и ходовая часть
Другие особенности ходовой части:
- дифференциал повышенного трения с электронным управлением AMG на задней оси;
- система управления задними колёсами;
- усиленный тормозной комплекс: передние тормозные диски (390 мм) и задние (360 мм), четырёхпоршневые суппорты спереди и скользящие — сзади.
Дизайн и интерьер
Внешне GLC 53 мало отличается от предшественника (GLC 43), однако доступны новые варианты окраски, колёсных дисков и отделки салона.
Интерьер сохранил прежний облик и оснащён пользовательским интерфейсом AMG с центральным сенсорным экраном и информационным дисплеем для водителя.
Цены и конкуренция
На момент публикации цены на GLC 53 в Великобритании ещё не объявлены. Ожидается, что стоимость составит 8,42–10,53 млн рублей в Европе — в зависимости от комплектации.
Это делает GLC 53 дороже некоторых конкурентов, среди которых:
- BMW X3 M50;
- Audi SQ5;
- Porsche Macan GTS (с бензиновым двигателем).
Фото: Autoexpress
.jpg)
